入了伏的重庆，上午9点半太阳就已晒得地面发烫。到市动物园对面银行取钱的李萍，来到桃花溪边的柳树下稍作休息。可能因为太热，周围很安静，就连桃花溪的水流也悄然无声。李萍朝水泥砌成的河道里看了一眼，晒得灰白的石块静静地躺在几近干涸的河道中，“唉，水又干了。”

　　起源于沙坪坝区平顶山脉，全长15.79公里的桃花溪，伴随着城区扩展，大量污水排入。上世纪80年代中期，河水漆黑如墨，还散发着阵阵臭气。

　　最早的治理从1987年开始，当时修建了28公里排污管道，还对部分河道进行了清理和绿化，投入了1800多万元。

　　第一波治理持续了10年，由于没有对上游源头的污染进行控制，没多久黑如墨的景象又重演了。

　　全面治理桃花溪的时间是从1999年开始的，还成立了桃花溪公司专门负责桃花溪治污。

　　在李萍看来，这一次的治理，是把一条受污染的自然河沟，生拉硬拽地填埋、浇灌，堵的堵，挖的挖，硬是变成了一个缩小版的“人工桃花溪”。

　　2007年10月，桃花溪上游的扬声桥污水处理厂建成。考虑到处理厂注入的清水不够，于是蓄水量为168万立方米的彩云湖水库配套治理工程出现了。

　　昨天，桃花溪已几近干涸。彩云湖也难见清水排下。在彩云湖边，已建成的别墅沉默不语，正在建设的楼盘工地则是一番嘈杂景象。

　　昨天，全市举行的重庆创建国家环保模范城动员大会上，市长黄奇帆说：“桃花溪现在只能说是污水没有，但其他的功能就不敢恭维。”他还表示，治理桃花溪这条河流，前前后后花了六七亿元，现在建起的却是一条钢筋水泥的河道，在此次创模规划中，治理尚未达标的14条次级河流，计划花30亿元，如果都按照治理桃花溪的方法来做，那岂不是要花费近百亿了？

　　相关新闻》

　　普通公交报废

　　应换空调车

　　票价还是1元

　　黄奇帆在昨天的动员大会上提到：“现在的好多普通公交车，就是1块钱的那种，如果到了报废更换的时候，就不要换成档次一样的旧车，应该换成空调车。”

　　他说，现在运行的一些普通公交车，尾气排放的污染物较多，所以应考虑更换为档次更高的空调车，但票价还是不能变，只收一块钱。

　　本报记者 伍文棠