布吉汽车客运站售票候车厅内空无一人，咨询处仅有两人上班。康达尔集团总部。

　　本报记者易芬摄影报道 人事任免纠纷殃及池鱼，原线路承包商、长途班车车主被拖欠款项上千万元。7月21日一早，布吉汽车客运站内，几十名原836路等公交线路承包商聚集讨要补偿款。康达尔运输公司回应此事：20日该公司及分公司账户2000多万元已经被转走。康达尔集团则对此事回应：子公司康达尔运输公司原负责人对新任免“有情绪”，该公司同时陷入诉讼案件，集团将其银行账户上的2000多万元内部调配，公交运营商的补偿款及长途线路班车拖欠的票款可向康达尔集团追偿。

　　布吉客运站：

　　已停售车票，长途车车主被拖欠票款

　　7月21日一早，平日繁忙的布龙路布吉汽车客运站售票候车厅内，人头寥寥。一排售票窗口全部关闭，仅咨询窗口打开。多名乘客向窗口咨询买票事宜，工作人员均称，不卖票了，上车买票。

　　“十多天前就不卖票了，每次问，都说在开会商量。”从深圳开往湖南沅江的省际班车工作人员说。而十多天前，布吉汽车客运站对外售票，不允许长途班车自行上车收费给票，“每次出站都有工作人员上车清点人数，当时查到上车买票的，要罚款。”这名工作人员也对此颇为不解。

　　从深圳开往福建福州的班车车主杨先生也连连叫苦。他称近两个月来，布吉汽车客运站的管理公司——康达尔运输公司拖欠其票款60多万元。“每次跑去要求结账，他们就说没钱没钱，一直拖欠到现在。”

　　据悉，受此影响的长途车辆多达五六百台，涉及开往广东、湖南、江西、广西各地班车共计六七十条线路，拖欠票款总额暂不清楚。

　　原公交线路承包商：

　　被拖欠补偿款1150万元

　　当日，更多追讨欠款的人来自康达尔运输公司下属的原公交线路承包商。据881路等3条公交线路原承包商叶小姐称，之前她投资的3条公交线路42台车均挂靠在康达尔运输公司名下，自行负责经营和管理，独立核算，每月向康达尔运输公司缴纳管理费用。

　　公交整合之后，她与东部公交公司于今年1月26日签订了协议，随后向东部公交移交了全部线路和资产，目前3条线路均在东部公交公司正常运营。按照协议，她将获得一定的线路补偿款。其他它13条线路的原承包商也与她的情况类似。

　　6月底7月初，听说东部公交下发的补偿款已经转到康达尔运输公司的账户上，她和其他几位线路原承包商一直向运输公司讨要，但均没拿到款项。

　　“跑了很多趟，都拿不到钱。20号听说他们账上一分钱都没有了，我们一听就急了，赶快跑了过来找负责人。”叶小姐称。

　　当日，原线路承包商均被告知多位负责人不在，财务经理已经几天没有上班。公安部门、布吉街道办工作人员当即到现场维持秩序。

　　东部公交公司营运部负责人介绍，康达尔运输公司涉及整合线路16条、418辆公交车。2009年年底，东部公交已经向康达尔运输公司下属原公交线路承包人支付了70％的收购款。

　　目前，东部公交已结清部分公交线路收购补偿款，仅余836、981、982、937、859和327共6条线路未结清。因原线路承包人与康达尔运输公司之间存在诉讼和债务纠纷问题，故东部公交将剩余30％的公交资产收购款，共计1150万元全部支付给康达尔运输公司，由双方对此款项进行协商分配。“这种做法也是经过以上原线路承包人同意的。”东部公交营运部负责人说。

　　康达尔运输公司：

　　原负责人被免职

　　账户上2000多万元被转走

　　7月19日上午，记者采访时经过布吉汽车客运站，当时康达尔运输公司负责人郝耀聪、邓姓均在上班。邓姓均称自己已经被免职20多天，还没搬走，而郝耀聪自称负责人出面接待了记者。

　　21日上午，康达尔运输公司多个办公室寂静无声，郝耀聪、邓姓均不在，另外一位温副总经理也不在，电话打不通。

　　“领导突然毫无理由的变更，下面多个三级公司的负责人也随之更换，一时间人心惶惶。”一位不愿透露姓名的康达尔运输公司员工道出近段时间公司混乱的详情。其称，6月29日，康达尔集团副总裁朱文学突然在运输公司员工会议上宣读了一项决定，免去原董事长、总经理、法人代表郝耀聪的职务，其新任职位未说明。

　　“之前一点风声都没有，按照程序，任免之前要找谈话的，也没有谈话，突然宣布免职，宣读完就走了。”这名员工表示郝耀聪是运输公司的元老，任职15年，带领很多员工将公司慢慢做大做强，“大家听说后都很不理解集团的决定”。

　　7月1日，新上任的运输公司负责人张刃上班，找全体员工谈话。“两天后他就宣布辞职不干，后来就没见到他来上班。”

　　这名员工肯定地表示，属于原公交线路承包商的补偿款有三四笔款项早已到公司账上，具体数目他不清楚。因原负责人被免职、新负责人消失问题，故应支付给原公交线路承包商的款项、支付给长途班车的票款均由此拖延。同时，“此事的爆发”是因“这个星期没有见到集团下派的财务经理上班，据说7月20日，公司银行账户上的2000多万元已经被转走了。”

　　此外，一名员工交给记者一份将交给深圳市证监会的投诉，30多名运输公司员工手写签名。

　　康达尔集团副总裁：

　　钱被集团调走

　　承包商的钱一分也不会少

　　当日下午2时，记者前往康达尔集团总部，欲求证运输公司负责人任免纠纷，殃及布吉客运站停止售票、原公交线路承包商、长途班车承包人款项未支付情况。该公司称多位负责人外出，未能正面回应此事。

　　下午4时多，记者联络到康达尔集团副总裁、董事长秘书朱文学。朱文学在电话里承认，6月29日，集团宣布了运输公司董事长、总经理、法人代表郝耀聪的免职决定，原因是“集团产业机构调整及企业管理制度的尝试”。对郝耀聪的去向，其表示，郝仍是党委委员、监事，接下来会有安排。

　　对于郝耀聪免职后，张刃接班两天便离职之事，朱文学表示，“张刃未向集团提交辞呈”，郝耀聪对免职决定“有情绪”，更换运输公司下面分公司负责人的事情集团不知情，“是郝内部任免，未报备集团。”对此事，“集团一直在协调，我们一直希望平和地解决内部问题。”

　　对于运输公司及其分公司银行账户里2000多万元，包括属于原线路承包商的1000多万元去向，朱文学表示，运输公司目前诉讼案件缠身，“过了二审到了执行阶段，龙岗区人民法院查封了运输公司在平安银行龙岗支行的基本账户。”所以“集团有权对全资子公司资金调配，2000多万元在7月20日调走。”

　　朱文学同时强调，属于原线路承包商、长途班车的钱一分也不会少，集团下派的运输公司财务经理现已“无法在现场办公”，原线路承包商、长途班车车主可以到康达尔集团总部找该财务经理，结清款项。

　　对于运输公司员工联名向证监会投诉之事，朱文学表示，他已知晓内容，“情况全部不实，我们将会向证监会详细报告”。

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　　深圳市康达尔（集团）股份有限公司创办于1979年，主营业务包括交通运输、自来水供应；房地产开发、物业管理；肉猪、肉鸡养殖；饲料生产销售等。1994年11月，该公司股票在深圳证券交易所挂牌上市，注册资本为39077万元。目前，该公司股票已进入ＳＴ(连续两年亏损)行列，7月21日收盘价4．25元。

　　康达尔集团旗下11家子公司，康达尔运输公司为其子公司，运输公司另有康达顺、康达泰、康达通三家分公司，经营红色的士、绿色的士和长途大巴。康达尔集团在深圳开发的楼盘包括福田康欣园、布吉康达尔花园1～4期。