本报记者杨潇慧

　　读者来电 昨天中午，市民李先生致电本报解放热线：“我每天从漕宝路虹许路乘92路公交车上班。漕宝路拓宽半年多了，公交车站上的站牌也换了很长时间，可是至今没有架设候车亭。现在超30℃的高温天，我们顶着烈日等车，旁边既没有树荫，又没有遮阳棚，太难熬了！”

　　记者目击 接到来电后，记者即往现场采访。这是一个大站点，有公交205路、942路、171路、735路、113路、763路、953路、松龙线、沪东线、南佘专线等十几条线路。正如市民反映的那样，位于漕宝路南北两侧的漕宝路虹许路两个车站，都只有站牌，没有候车亭。道路北面的车站因马路北侧已划入新规划的房地产施工项目，非常狭窄，乘客无处可躲，只能站在烈日下。道路南面的车站旁是住宅区，人行道很宽，完全可以架设候车亭。

　　一位等车的老先生用毛巾遮着头抱怨说：“不光是这个车站，从虹许路开始向西，整条漕宝路上的车站都没有候车亭。大伏天太阳晒，前一阵黄梅天被雨淋，真作孽！”另一位撑伞等车的老阿姨也说：“本来以为漕宝路拓宽以后，周边配套都会跟上，没想到还是老样子。”

　　记者沿漕宝路一路察看，从虹许路往西至七莘路5公里内，依次为公交漕宝路万源路站、漕宝路龙茗路站、漕宝路虹莘路站、漕宝路星中路站、漕宝路星西路站、漕宝路新镇路站、七宝站，道路南北两侧共计有16个车站，确实都没有架设候车亭。

　　职能部门回音 昨天，记者采访了市交通和港口管理局。据了解，上海现有1100多条公交线路，约有上万个车站。世博以前，全市新建改造公交候车亭2144座。

　　有关人士解释，尚未安装候车亭的车站，有几个原因。其一，道路太窄。按照有关规定，宽度小于3米（含3米）的人行道和路口人行道，除交通标杆、消防栓、电线杆、废物箱、行道树等必要设施外，禁止设置其它任何设施。其二，道路下方已埋设电缆等重要管线，候车亭无法安装。其三，该处没有电压，候车亭附设的电子站牌和电子显示屏无法使用。其四，因各种原因还未来得及安装。

　　漕宝路拓宽工程进行时，曾将旧有的公交候车亭全部拆除，该工程已于去年竣工。据悉，闵行区建交委已经将虹许路以西公交站候车亭列入安装计划，近期内将根据道路实际情况进行安装，以尽快改善市民的候车环境。

　　天气酷热，如何解决市民出行过程中遇到的各种烦恼？欢迎您提出意见和建议。也可拨打解放热线63523600，或发传真63226483，或发电子邮件：xf040@jfdaily.com。