本报记者顾泳

　　自古以来，桥梁使人们得以跨越空间，找寻梦想；桥梁的存在，凸显了古代工匠技艺、现代高超科学。而今，桥梁又被赋予新内涵：一座美丽桥梁，能尽显现代城市景观的艺术特色。前天，在“相约名人堂——与院士一起看世博”活动中，美国国家工程院院士、中国工程院外籍院士邓文中教授为听众讲述了“美丽桥梁、美丽城市”。邓教授认为，桥梁应为城市景色增添魅力，为城市生活补充情调，这一理念与世博“城市，让生活更美好”主题恰好不谋而合。

　　求高求大求长，不如追求桥梁的美。在邓教授眼中，斜拉索到底有多长、桥梁高度有多高、跨度有多大，完全是技术与金钱可以解决的问题，盲目追求高度、跨度如同比拼谁更舍得花钱一样，并无实际意义。反倒是桥梁设计的独特美感，常常是其在同行中“制胜”的 “法宝”。1400年前的赵州桥，以其古朴之美为世人称赞；横跨浦江两岸的卢浦大桥，以其斜拉索的流畅之美，成为申城地标。这些美丽的桥梁，并不会因其不是“第一”而被人遗忘。

　　桥梁与城市，可以互为背景、相互衬托。邓教授认为，美丽的桥梁虽不拘一格，却必定有它们的共通之处。归纳出来即“自然、简洁、原创、协调”八个字——桥梁的比例合情合理，设计简洁而不累赘，与环境相融并具有个性色彩。打个比方，在经常大雾弥漫的旧金山，金门大桥的橙色桥塔、铁锁钢筋傲立于云雾之中，亦真亦幻，美丽不在话下；巴黎的亚历山大三世桥，岸上是19世纪风格的皇宫，这座桥配以石柱桥端、华丽桥身，尽显皇家气派。若是将金门大桥搬至上海，美感顿时大打折扣；若是将卢浦大桥移到旧金山，也与环境格格不入。桥梁因为美丽往往被人呵护，其“建筑寿命”也得到不断延长，并渐渐成为城市不可或缺的风景。

　　桥梁之美，更可凸显城市独一无二的气质。曾设计过100多座桥梁的邓教授，在国内设计的第一座桥是重庆菜园坝长江大桥。当时他反复斟酌，重庆作为山城，具有秀外慧中的气质，设计这样一座桥，必须要轻盈的，苗条的，才能与“秀气”二字交相辉映。而在沈阳，三好大桥那别具一格的设计，将北方城市大气而不失灵秀的气质完好衬托出来。相反的，热闹的桥放在低调的环境，小巧的桥置于宏伟的背景，非但无法达到应有的美感传递，反而显得弄巧成拙。

　　屈指一算，改革开放32年，我国造桥的技术和水平已与国际同行相差无几，造桥的数量也正与日俱增。不过邓教授提醒，这些都不应该成为骄傲自满的理由。毕竟，我国现有桥梁数目除以人口这一“大分母”，也就并不显多了。国内桥梁界同行在追逐技术水平之时，更应敢于自我创新、突破陈规，以此来催生更多美丽桥梁，为现代城市添加更多美丽风景。