郑少高速公路开通已将近7年，但路上的千余盏路灯从来没有为司机开启过，完全成了摆设。公路管理方表示，不开路灯是为了节能减排。记者采访得知，这些路灯总价值至少在600万元以上。

　　近日，不断有网友在网上发帖说，郑少高速公路2003年12月28日就已经开通了，但沿途路灯一直没亮过。网友觉得非常奇怪，投入那么多钱安装路灯，却从不让它亮，路灯的存在有什么意义呢？

　　网友“人声有因”说，由于工作关系，他经常途经郑少高速(登封至郑州段)，看到沿途路灯林立，很有气势。但无奈的是，这些路灯从来没见开启过。有几次他夜间开车，由于道路漆黑，还差点出车祸。“难道那么漂亮的路灯只是摆设？管理部门难道就没有意识到这一点吗？”

　　根据网友提供的情况，记者对郑少高速公路路灯使用情况进行了调查。前天晚上9时许，记者驾车从郑少高速郑州站驶入郑少高速，开了一段距离后，发现路边的路灯没有一个亮，路上漆黑一片。记者沿着郑少高速一直行驶到登封东站，沿途没有发现一盏亮着的路灯。

　　记者在出站口采访了几名司机，他们对高速公路路灯不亮也很不理解。一名司机表示，他经常晚上驾车走郑少高速公路，但没有看到过一次亮堂堂的情景。“那么漂亮的路灯却没有开启过，安装这些路灯有什么意义呢？真不知道管理部门怎么想的，他们考虑过消费者的感受吗？”

　　20日下午3时许，记者拨通了郑州市交通局服务热线，一名值班的女工作人员在请示了有关领导后答复记者：“郑少高速确实开通了将近7年，除了公路刚开通时试灯外，路灯确实没有真正开启过。”

　　记者问：司机走高速公路都是正常缴费，路灯晚上不亮，是否意味着侵犯了消费者的权益？这名工作人员表示，司机缴的过路费主要是用来养护高速公路和维护有关设施，并不包含开启路灯的费用。

　　这名工作人员说，郑少高速公路目前所有设施都很完善，路灯之所以不开，就是为了节约用电，响应节能减排的号召。

　　21日，河南省高速公路发展有限公司一名不愿透露姓名的工作人员解释，目前省内大部分高速公路没有安装路灯，主要是考虑到成本因素，夜间都是靠反光设备提醒司机。一些短距离的高速公路，如郑少高速、机场高速，为美观需要安装了路灯。如果从照明和司机视线上讲，路灯的效果当然是最好的。郑少高速公路全长大约53公里，平均每40米安装一盏路灯，算下来有1000多盏路灯。每盏路灯的灯杆、灯头等加起来，价格在6000元以上。也就是说，安装郑少高速上的路灯，至少投资了600万元以上。

　　这名工作人员表示，目前郑少高速公路收费是按国家统一标准收取的，不包含路灯的费用。如果每天都开通这些路灯的话，将是一笔很大的费用。“之所以安装路灯，主要是考虑到路灯也是一道风景，为了美观的需要，也是为了以后持续发展考虑。”

　　郑少高速公路到底需要不需要路灯？看来这是一个谜一般的问题。如果说这条高速公路不需要路灯，那么有关单位为什么花费至少数百万元巨资，在路上安装了1000多盏路灯？如果说这条高速公路需要路灯，那么为什么公路开通将近7年来，这些路灯从来就没有真正开启过？

　　要么如今不开路灯是错误的，要么当初装路灯装错了，二者必居其一。不管错在何处，一个可以看到的事实是，价值数百万元的路灯已经闲置了将近7年。谁应该对这被闲置的数百万元资产负责？

　　大河报 （王勇 田豪杰）