本报讯 华泰联合证券分析师李军称，尽管市场普遍对于2011年不言乐观，究其原因在于对经济增速下滑的假设下对于未来航空需求的悲观。该机构经过分析判断，2011年国内航线旅客吞吐量增速不大可能大幅下滑，同时2011年进出口总额保持正增长同样可以保证国际航线旅客吞吐量的增速为正。

　　在1Ｈ2010在国内消费快速增长、进出口总额迅速反弹的带动下，国内航线旅客吞吐量同比增长18．6％，国际航线旅客吞吐量同比增长36％。

　　在内在增长、基数效应、世博带动三大因素的推动下，预计国内航线旅客吞吐量同比增速约为20％，国际和地区航线旅客吞吐量同比增速约为30％，对应的客座率提升至83％～85％，飞机日利用小时提升至9．8～10．0 小时。在不考虑利息收入、汇兑损益的情况下，3Ｑ2010年行业的主营业务利润约为100 亿元。

　　基于对于行业3Ｑ2010年的盈利分析以及对于2011年行业运行趋势的判断，预计航空股在旺季的反弹仍将持续，维持行业“增持”的投资评级。（郑创彬）