浦东商城路上一道隔离墩如“绊马墩”，几乎天天有骑助动车或自行车的市民撞上去。昨晚，一名老伯骑助动车在此摔得不轻。这里为何险情不断？“是设计方面存在缺陷。”市民表示。记者随即来到现场勘查。

　　老伯撞飞 抽搐昏倒

　　昨晚8时30分许，在商城路（浦东南路和南泉北路间）一家停车场干活的汤先生听到外面传来“砰”的一声巨响，“肯定又有人撞了！”果然，一名六旬老伯骑助动车经过，不小心撞在机动车道和非机动车道间的隔离墩上。“他飞出十几米，摔在地上，不停抽搐，后来一动不动了。右眉骨处摔出一个小洞，血流了一地。我想坏了，今天要闹出人命了。”

　　所幸，十多分钟后，老伯奇迹般有了反应，慢慢爬了起来。警察连忙将他扶住，赶紧送往附近医院救治。据了解，老伯颅脑外伤严重，脑中有积血，目前还在医院住院接受观察治疗。

　　设计缺陷 光线昏暗

　　在浦东南路至南泉北路短短200多米的路段，若骑自行车或助动车由西向东行驶，一开始非机动车道和机动车道间有一段金属隔离栏，几十米后，隔离栏消失。驶过一段无隔离栏的“自由”路面，原本宽达两根车道的非机动车道因一道水泥隔离墩突然收窄，变为一根车道；而机动车道也相应由“1”变“2”。对骑手而言，突然冒出的水泥隔离墩很容易撞上。

　　这里是一个公交站点，停靠130、870、791路等公交车。水泥隔离墩严格意义上讲更是一道平台，离地高不过10厘米、宽约50厘米，呈狭长状，可供公交车站上的乘客候车站立。

　　地上一根白色虚线（道路交通线）和隔离墩连成一线，也是给骑手错误信息的隐患之一。“骑手如果沿着白线行驶，能不撞上去吗？”汤先生说。

　　此外，这段路没有路灯，光线昏暗，仅靠旁边大楼射出的光线照明，而事发点旁边围墙高大，使低矮的“绊马墩”更加隐蔽。

　　骑手误撞 天天上演

　　记者注意到，水泥隔离墩一端已被撞得面目全非，磨损十分厉害，个别地方明显是被整块“敲”掉。“这里几乎天天有人撞。”汤先生说。前不久，他目睹一名男子摔得无法动弹，家人只好临时找来一部黄鱼车将他送到医院。

　　说话间，又有一辆自行车险些撞上去。记者及时示意，他才避让开去。本报记者 陈浩