□记者 李一川 实习生 武怡晗 文

　　记者 陈晓东 图

　　“郑州市中州大道的非机动车道的行道板砖（黄河路-民航路段）到处是裂缝。骑车走在上面‘咣当咣当’响，感觉像开火车（如上图）。”昨天，市民李先生反映。不少网友也关注此事，并质疑该处为“路脆脆”。记者调查发现开裂的行道砖是高价从日本引进的水泥原浆板，这种东西在日本仅在室内使用。

　　实地探访 行道砖破碎 骑车经过咣当响

　　昨日下午，记者首先来到中州大道与纬四路交叉口。这里，中州大道西侧的非机动车道上有许多破碎的灰色地板砖。一直向南走，看到不少路面已裂成碎块。透过破损的路面看到铺路的石板分上下两层，中间中空。每层厚度约为1.5厘米，主要原料是水泥。

　　中州大道东侧也铺设着这种地板砖，有的已经残缺，有的裂了缝。一些破损严重的地方，已经被用混凝土填平。由于这里是非机动车道，每当有人骑车经过的时候，都发出“咣当咣当”的声响。

　　从中州大道与纬四路交叉口，一直向南延伸到中州大道与货站街交叉口，除金水立交桥和郑汴路立交桥外，长约4.5公里的中州大道两侧都铺着这种灰色的地板砖，几乎没有完整的。

　　“这条路刚修好没多久烂成这样！后来，有人不断修补，可还是这样！”附近的居民纷纷向记者反映。

　　专家说法 设计不合理 “中看不中用”

　　中州大道非机动车道的两端都设有隔离墩，汽车无法开到非机动车道上。经过非机动车道的车辆主要有电动车、自行车和三轮车。

　　“行道板下面是空的，与下层的钢筋有距离，不容易填实。自行车在上面跑来跑去的，能不烂吗？”沿街商户邓先生说。

　　与记者同来的一名市政专家说，非机动车道用这么大的空心板砖的确存在问题。这种板砖体积大，下面不容易填实，只要有轻微的松动或缝隙，就很容易晃动。“并且，板砖上有横向的拉沟，非机动车走在上面加大了对板砖的冲击力，很容易坏。这种设计，就是一个中看不中用的东西。”

　　该专家指着一些路口铺成沥青的地面说，这些地面没有任何问题。铺沥青既实惠，又简单，不知当初为啥不用？

　　网友质疑 为啥只用贵的 不选对的

　　据了解，中州大道景观工程优化方案的测算投资为4.74亿元，每平方米造价为640元，是郑州市城建史上最昂贵的道路景观投资。

　　可是，花如此大的代价铺设的非机动车道道板怎会如此不经踩？有网友质疑说，有些市政道路建设为啥总是“只用贵的，不选对的”？该网友举例说，金水路和经三路附近铺的都是花岗岩，“这东西，一到下雨滑得很，不知多少骑车人在上面栽跟头！这东西还傻贵，真不知当时为啥要选这东西？”

　　记者调查

　　材料日本造 人家只在室内用

　　从107国道综合整治指挥部，记者了解到，中州大道的非机动车道道板是从日本进口的，使用的是新型材料，具有防滑、防水、美观等特点，郑州以前没有使用过这种道板，没料到会出现这种情况。目前，该路段，已移交给郑州市市政局环快处。

　　记者又联系了环城快速公路管理处。该处鲁副主任称，他们今年年初接受“移交”，对地板砖严重损坏的情况，他们采取了一些临时性修补。目前，他们已向郑州市政府打报告，要求重新翻修这种铺设水泥原浆板的非机动车道，但他们还在等批复，“维修肯定还要花钱！”

　　据了解，这种铺路用的水泥原浆板在日本仅在室内才会使用。鲁副主任说，由于行道板砖下面都是空的，很容易损坏，这应该与当时的设计不合理有关。如果用沥青铺地面，应该没问题。Z

　　线索提供 李先生

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