去禄口机场只剩一股车道

http://www.sina.com.cn 2010年07月25日02:18 扬子晚报

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　　机场高速改造

　　记者昨日从南京机场高速交警大队获悉，因该高速“5—28公里”段进行路面改造施工，从明天起，南北双向大部分路面皆有围挡，单向可供通行的车道只剩下一股。据悉，由于此次大范围施工将持续到9月底，对车辆通行影响比较大，特别是前往机场搭乘飞机的市民。机场高速交警大队就此发出提醒，早晚高峰时间段，赶飞机的市民最好选择从宁溧路或将军大道绕行。

　　具体施工工期

　　7月26日至8月1日：南京往机场方向的17至28公里段，封闭北向南的超车道；

　　8月1日至8月10日：南京往机场方向的17至28公里段，封闭北向南的行车道和紧急停靠带；

　　8月10日至8月20日：机场往南京方向的5至17公里段，封闭南向北的超车道；

　　8月20日至8月22日：机场往南京方向的5至17公里段，封闭南向北的行车道和紧急停靠带；

　　8月22日至8月31日：南京往机场方向的5至17公里段，封闭北向南的超车道；

　　8月31日至9月10日：南京往机场方向的5至17公里段，封闭北向南的行车道和紧急停靠带；

　　9月10日至9月20日：机场往南京方向的17至28公里段，封闭南向北超车道；

　　9月20日至9月22日：机场往南京方向的17至28公里段，封闭南向北的行车道和紧急停靠带。

　　施工路段共有23公里长

　　机场高速公路北起绕城公路花神庙互通，南至禄口机场，全长28公里，双向4车道，是一条重要的快速通道。“双向24小时流量将近3万辆，由于车辆通行频繁，路面出现了不少坑洼。”机场高速交警大队教导员韩勇介绍说，虽然之前进行过修补，可遭遇到最近这种大雨天气，很容易再度出现坑洼，继而对车辆安全通行带来隐患。韩勇告诉记者，由于机场高速0-5公里段正在进行施工扩建，所以此次施工定在了翠屏山互通所处的5公里段至宁高高速互通的28公里段之间。据悉，此次路面修整和沥青摊铺将分为8个阶段，每个阶段都会有3个施工团队在不同的点同时进行作业，工期预计持续两个月左右的时间。

　　大部分路段单向只剩一股车道

　　记者了解到，此次机场高速公路路面改造施工，是该高速使用13年以来规模最大的一次，几乎覆盖了整条线。“影响大，主要还是从三个方面来分析的。”韩勇介绍说，一是大部分路段单向只剩下一股车道，此次施工围挡距离最长为11公里，尽管并不是连贯在一起，但是围挡一般都在3—5公里长，这也就意味着被围挡占据的路面只剩下一股道供通行，车辆积压情况不可避免；二是南北双向同时施工，以往施工往往只是一个方向，结束后再换另一个方向，可此次为了保证施工进度以及质量，南北双向同时施工；三是施工路段24小时封闭，这是因为施工需要铣刨路面，届时路面之间会有落差，一旦夜间开放，很可能引发意外。

　　韩勇告诉记者，以上这三种属于客观存在，可预知的影响，在部分路段只剩下一股车道的前提下，像碰擦追尾事故、抛锚爆胎等意外事件会使得车辆绕无可绕，只能排队等候。

　　高峰时段走机场高速可能会误机

　　“尽管机场高速0-5公里段正在进行施工扩建，可相比而言，影响并不是太大。”韩勇说，5公里路段所处的位置就是翠屏山互通处，也是此次路面改造的起点，这也就意味着对江宁来往市区的驾车人影响面较小，反之，前往机场搭乘飞机的市民可要注意了。“据我们分析，上午8点至10点，下午3点半至6点半，是往返机场车辆的高峰期。”韩勇表示，在以上早晚高峰时间段，如果从机场高速通行，很可能需要排队等候，如果再遇到一些突发事件，就会错过航班。如果一定要从这里前往，那么要提前出门，预留足够多的时间。不过韩勇还是建议搭乘飞机的市民早晚高峰段选择从将军大道或宁溧路绕行，然后从机场侧门进入。“我们已提前和机场方面沟通好，侧门24小时开放，供车辆通行。”韩勇说。

　　通讯员王幸福本报记者郭一鹏

　　南京往机场方向

　　具体绕行线路为

　　1、将军大道：从机场高速翠屏山互通右转天元西路——左转至将军大道——直行至禄口镇——左转至宁溧路——右转至宁铜公路——宁铜收费站——右转至机场侧门。

　　2、宁溧路：机场高速翠屏山互通左转至宁溧路——右转至宁铜公路——宁铜收费站——右转至机场侧门。

　　禄口机场

　　机场高速

　　收费站

　　施工路段

　　宁溧路

　　天元西路

　　将军大道