本报记者 徐蒙

　　昨天，上海世博会迎来塞内加尔国家馆日。说起塞内加尔，不得不提到达喀尔，除了著名达喀尔汽车拉力赛，这个濒临大西洋的城市还被称为“非洲的小巴黎”。

　　达喀尔是塞内加尔首都和最大港口城市，位于佛得角半岛顶端，非洲大陆最西部，是大西洋航线要冲及西非重要门户，也是欧洲至南美、南部非洲至北美间来往船舶的重要中途站。

　　达喀尔地区最早只是一个小渔村，17世纪初成为法国东印度公司船只停靠地和奴隶贸易中心。1855年建成西非第一条铁路，从而带动了当地的经济发展。1960年塞内加尔独立后达喀尔成为首都，这里集中了全国80％的工业，成为塞内加尔的政治、经济、文化中心。

　　达喀尔的发展史让塞内加尔很早就意识到，基础设施建设对于城市发展有着至关重要的意义。在上海世博会塞内加尔馆中，展示内容就以一张塞内加尔地图为蓝本，展示当地新一代国际级基础设施，并介绍政府在城市建设中，对水、森林及卫生条件的治理和改善。

　　除了国内的基础设施建设，塞内加尔还加紧与北非地区邻国的合作建设。近年来，包括塞内加尔在内的北非地区国家在政府公共投入和私人资本的支持下，大力发展以交通运输为主的基础设施建设，增强区域内国家的经济联系，发展同周边地区市场的交流与合作。根据规划，正在建设中的北非高速公路总长度达8636公里，沿地中海海岸线从埃及首都开罗一直延伸到达喀尔，将成为世界上最长的高速公路之一。这条高速公路连接埃及、利比亚、阿尔及利亚、突尼斯、摩洛哥、毛里塔尼亚和塞内加尔等国家，将成为北非地区推进区域经济整合，加强经贸联系的陆上大动脉。

　　在目前塞内加尔的基础设施建设过程中，中国正扮演着重要的角色。除了参与道路等项目外，中国还在越来越多的基础建设领域中与塞内加尔合作。去年1月，中国政府向塞内加尔政府提供8000万元人民币无偿补充援款，用于在建的一系列援塞工程项目，包括国家大剧院、非洲文明史博物馆、儿童医院等，产生了积极的社会影响。