“十二五”期间，黄浦江两岸的建设规划将是一个显著的亮点。在昨天举行的黄浦江两岸综合开发新一轮发展规划研讨会上，各界专家学者和政府管理部门围绕后世博黄浦江两岸开发进行了深入探讨，提出要继续注重沿岸的公众性、开放性、连续性，把浦江开发打造成“世纪精品”。

　　建立中央综合功能活动区

　　“十二五”期间，黄浦江两岸开发将进一步向纵深腹地推进。中科院院士郑时龄认为，黄浦江沿江地区不能独立发展。他引用英国伦敦、西班牙毕尔巴鄂、挪威奥斯陆等城市滨水地区开发的成功案例，提出后世博的黄浦江开发要“缝合”两岸功能，增强两岸的对接发展；要建立中央综合功能活动区，提升并完善城市公共服务体系，建设多元化的城市文化环境，将外滩、北外滩、陆家嘴地区打造成金融中心的“金三角”。

　　市发改委副主任汤志平表示，上海现代服务业将重点发展中心城市“十字形”走廊，浦江两岸正好处于南北走廊上。下一步浦江开发要从以基础设施、公共环境建设为主转向功能开发，从沿岸重点地区转向整个沿线和腹地的全面推进。同时，沿线各区和重点地区之间，要形成一个比较完整的交通网络。

　　景观塑造凸显八大要素

　　在黄浦江开发新一轮发展中，景观塑造是非常重要的一个方面。同济大学副校长伍江教授认为，未来黄浦江两岸景观塑造要凸显八个要素，即岸线自然特色、城市历史文化、纵深空间、建筑空间轮廓、亲水生活、绿化、桥和人。他建议，可以在黄浦江、苏州河上造一些景观桥，同时把更多的精力放在人的因素上，把更多的人引到滨水空间，这样黄浦江两岸开发将会更有魅力。

　　市文管委主任陈燮君强调，要重视工业文化在黄浦江建设中遗存的价值，推进上海城市文脉、水脉、城脉新的整合，把黄浦江两岸开发和苏州河开发整体加以思考。

　　“十景八园”串起浦江旅游

　　黄浦江的邮轮、游艇、游船业发展已经处在重要阶段。市交通港口局副局长朱建华表示，未来将继续加快转换码头功能，推进旅游码头建设。目前世界上最大的4家邮轮公司中，有3家已在上海开通了港线，另一家意大利邮轮公司也已签订了意向书。

　　市旅游局副局长沈山州透露，“十二五”期间，黄浦江旅游将是上海旅游业发展的重要组成部分。它的发展应该全面提升功能，重点发展休闲旅游。从发展布局上来说，纵向是“一江三带”，“三带”即生态型绿化带、畅通型交通带、功能型景观带；横向是“十景八园”，包括吴淞水门、龙华晚钟及世博园等等。

　　浦东将打通20公里滨江岸线

　　“十二五”期间，浦东、杨浦的滨江开发将好戏连台。浦东新区副区长陆月星透露，浦东滨江开发将以小陆家嘴为中心向两侧推进，同时由世博园区向南延伸，主要是“北上南下”，初步形成沿江现代服务业产业带。此外，杨浦大桥至徐浦大桥20公里长的滨江绿地及开放空间将建成开通，同时将建成三岔港游艇基地和一批码头。

　　杨浦区副区长庄少勤表示，“十二五”期间，杨浦的对外交通条件将有较大的改善，空间上具有连接上海中央商务区的“门廊”特征。杨浦滨江开发将抓住产业再生、都市再生、环境再生三条路径，推进滨江地区由传统工业制造区向工业研究设计区和市场集聚区转变。

　　本报记者何连弟