禅城南海昨日出台公交调整新方案公交配套新措施

　　文、表/记者李传智、钟敏、王广永

　　通讯员欧昌凯、何申健、伍新宇、颜新

　　为了降低“限摩”措施实行后对群众出行的影响，禅城区昨天正式发布公交线路优化调整方案，12条线路从7月29日至8月12日分5批调整。调整后，港口路、南一路、文华北路、罗村新城等市民反映较强烈的“公交盲点”被扫除，而塞车黑点金澜南路、轻工路口等都被绕过。

　　另外，南海区昨日召开“加强摩托车管理后南海区公交配合方案新闻发布会”，公布了最新制定的公交配合10项举措。下月开始，南海限摩区域内外均会添设25个摩托公交换乘点，并开通公交接驳专线及公交干线，对接每个换乘点。从今日起，大约100万份的公交出行宣传册将会通过各种方式，免费派发到该区市民手中。

　　禅城:129路线路变化最大 争议也最大

　　据了解，禅城区此次公交线路调整主要有3方面的措施，首先，增加覆盖、扫除盲点，主要涉及5条线路，分别是108路、129路、143路、154路和158路，加强文华北路、港口路、南一路、同济东路新开通路段以及罗村新城区的覆盖。其次，裁弯取直、减少绕行，共涉及6条线路，分别是104路、119路、145路、147路、148路、153路。再者，取消行驶塞车路段，主要是139线取消行驶金澜路。

　　记者注意到，与征求意见稿比较，134线路未被纳入新方案、暂时保持原线路不变，而143线则被新增到调整行列中来。

　　在12条线路的调整方案中，记者了解到，129路的变动最大，几乎变身成了“新线路了”。禅城区环境运输和城市管理局相关负责人表示，“129路的变动主要是为港口路、南一路、兴业新村等地‘扫盲’，同时，达到分流113路客流的目的。”

　　但记者在采访中了解到，129路是本次调整中存在一定争议的路线。此前，本报收到七八位市民“挽留”129路的恳求，其中一位二中的学生“小猴子”提到，“佛山二中数千学子上学都依靠129线，华远西路、平远横街的居民、写字楼对129路线路的依赖性也很强。”

　　对此，禅城区环境运输和城市管理局相关负责人解释，“目前已有152线覆盖二中，而季华园南门离汾江路较近，建议市民到汾江路的季华园西门转乘其他公交。”

　　换乘点是怎样的？

　　换乘点免费停放

　　但不负责保管

　　未来的换乘点是怎样的？据南海环运局负责人透露，按照要求，下月设置的25个换乘点，每个换乘点的面积不少于150平方米，用于免费停放前来换乘公交的摩托车车主的摩托车，但暂不考虑负责保管。

　　另外，没有摩托车的市民同样也可以在换乘点搭乘专线或干线，前往限摩区。

　　怎样获取

　　公交便民小册子？

　　针对此次制定的十项举措，南海环运局专门制作了相应的宣传小册子。从今日起到本月30日，将免费向市民派发不少于70至100万本公交宣传小册子。

　　市民可通过以下方式获得：（1）通过邮政系统派发至每户家庭；（2）通过邮政储蓄网点向外来工派发；（3）在各摩托公交换乘点派发；（4）在公交车上派发；（5）向初中以上学校派发；（6）在村居、楼盘宣传栏和公交站亭窗口张贴。

　　解读举措：

　　限摩区内外均设换乘点公交加密班次延长收班

　　昨天会议上，南海区环境运输和城市管理局（以下简称南海环运局）运管部门负责人表示，针对限摩后市民出行所发生的变化作出了5项调整，今后还会陆续有新的举措，而为了确保这些举措的实施，区镇已决定今年投入大约1.2亿元，作为财政补贴。

　　记者了解到，与禅城公交配合方案不同的是，对于包含桂城限摩区以及七个镇街的南海，交通运输部门考虑了周边市民可能会驾驶摩托车进入限摩区域内外上班的情况，特别在这次配合方案中，相应增加公交、出租车运力，并延长收班时间和缩短发班间隔。值得一提的是，从下月起，一种通过换乘点来实现摩托车主换乘公交上班的新出行方式将在南海率先诞生。

　　限摩区内：

　　公交、自行车将与地铁站无缝接驳

　　根据方案，在桂城限摩区域内，为连接公交、地铁的最后一公里及方便市民短途出行，桂城公共自行车项目（一期）将于8月1日启动运营。该项目将设置50个公共自行车停放点，投入2000辆全新的自行车，并在收取一定押金的前提下，实行头一小时内免费，一小时外则实行刷广佛通卡象征性收取每小时1元、20元封顶的收费方式。

　　其次，南海区计划在10月1日开通桂城巴士二期，新增5条线路，发班间隔约10分钟/班，收班时间22时30分，新增车辆约50辆，争取10月1日前开通运营；同时加密一期线路班次，并将一期全部线路的收班时间从现在的20时30分延长至22时30分。

　　南海环运局表示，预计到10月底，广佛地铁首通段开通后，公交、公共自行车无缝接驳。同时，南海区还将更新5年及以上的“黄标”公交车120辆，并对余下250辆实施改造。到11月底，禅桂新区域将再投入300辆出租的士，这也意味着该区出租车运力将破千辆，与顺德持平。

　　限摩区外：

　　5个换乘点接驳专线将直达公交枢纽站

　　在桂城限摩区的边缘，根据方案，南海区从下月1日起将分别在江南名居、城市广场、夏北、体育公园、桂城敬老院设置5个摩托公交换乘点，并围绕这些换乘点增开公交接驳专线，直接连接南海广场、邮电局和千灯湖总站等公交枢纽站。据悉，这种接驳专线票价与镇巴线一样，刷卡一元，中途不停车。

　　对于其他镇街，南海环运局决定，从下月1日起，改造或开通各镇（街）至限摩区的9条公交干线，并在沿线各镇（街）设置20个摩托公交换乘点。

　　南海环运局有关人士透露，目前，因为受到司机招聘速度影响，9条公交干线分两步实施：第一步8月1日增加40辆公交车，加密班次并按新线路行走；第二步在9月底前配足双班司机，将尾班车时间延长至22：30。

　　另外，到8月底，南海区首批160辆“镇的”投入使用，第二批140辆计划在亚运前投放。届时，各个镇（街）会在车站、医院、行政服务中心等场所，划出出租车专用候乘位及竖牌明示，方便市民“打的”。到9月1日，狮山镇巴开通，含8条线路，共配置32辆公交车辆。同时，南海区还将启动智能公交第二步，开通手机、网站实时查询南海区公交线路走向站点、到站时间及换乘建议。

　　远期：

　　9公交新干线可能变快巴

　　对于限摩后还会有哪些新举措？该负责人表示，南海区对于下月开通的9条公交干线，今后可能会调整为绿巴（快巴）公交线，并向大站快车的公交模式发展；同时，还会考虑建设智能化的公交站，方便为市民出行指南；对于大约在10月开通的海怡大桥，南海区也在考虑新增大约3条线路，使其通过海怡大桥接驳南站。