本报记者 王怡波

　　今年7月10日，驻青岛航务军代处（以下简称军代处）主任华泽军多了一个军职之外的职务：青岛港集团总裁助理。半个月来，华泽军一直在琢磨，如何能干好总裁助理的“新活儿”。

　　“觉得压力一下大了好多，不但要考虑军队事务，还得为青岛港的发展绞尽脑汁。”华泽军告诉记者，作为加强军代处和青岛港“双兼”的全新举措，他和军代处副主任贾平都兼任青岛港集团的总裁助理，“这对我们来说是很大的挑战，但也是共融发展的好机会”。

　　7月22日，在青岛港集团的办公楼主楼前，记者看到大门右侧立着一尊岳母刺字的“精忠报国”雕塑。青岛港集团董事局主席、总裁常德传介绍说，青岛港发展有三大使命：精忠报国、服务社会、造福职工，“精忠报国是第一位的，在此基础上，青岛港在多年的军民融合共建探索中，取得了一系列经验”。

　　作为全国最大的军商两用港，青岛港从组织结构到工作开展再到资源整合，处处体现着军民融合的亮点。“青岛港闯出了一条具有中国特色的军民融合的路子。”海军北海舰队政治部副主任陈学斌少将说。

　　兼职就要尽职

　　“兼职不是挂名，兼职就要尽职”，这是自上世纪80年代初，青岛港党政一把手刚兼任驻青岛航务军代处第一书记、主任时给自己立下规矩。如今，这个规矩也悄悄地约束着刚刚兼任青岛港集团总裁助理的华泽军和贾平。如何把“兼职”变成“实职”，成为青岛港实现持久有效的军民融合发展模式的重点之一。

　　近年来，在组织结构上，青岛港先后建立完善了有效的沟通机制、教育机制、考核机制、保障机制，确保军民组织融合。

　　长期以来，青岛港集团与港内驻军建立了良好的沟通机制，如定期邀请共建单位的领导召开共建座谈会；春节、建军节等重大节日互访；重要工作、重要情况及时通报等等。无论双方人事如何变动，都能按照制度做好交接，共建活动得以持续健康地发展。

　　而在教育机制上，国防知识培训成为青岛港的重要课题。常德传介绍说，对每年新招收的大学生和入港工人、农民工，上岗前都要进行国防知识培训。而青岛港自办的青岛港湾职业技术学院还开设了国防教育、军交知识等教学科目。

　　青岛港还把军队交给的任务纳入绩效考核当中，在集团内部推行“一票否决制”，对军交任务完成不好、质量不高的部门、单位进行严肃处理，对工作任务完成好的定期表彰奖励，形成了与集团管理体制相辅相成的一整套军交工作考核机制。

　　强港强军同步

　　“无论生产如何繁忙、场地如何紧张，只要是接到军运任务，我们都全面细致研究运输方案，优先安排泊位和库场，挑选操作技能最好的员工进行作业，并提前对所有参加作业人员进行国防知识教育和保密教育，保证安全、及时地完成任务。”常德传表示。

　　对于一个每天有150多艘次船舶进出、每秒钟有10吨货物吞吐的大港来说，长期坚守这样的承诺的背后，他们承受了许多别的港口感受不到的压力。

　　多年来，青岛港多次高标准完成特殊军事运输保障任务，并且把每一次任务都当作“第一次”严格要求，曾经数次及时发现和处理了物资短损的事故隐患，全部圆满完成任务。

　　此外，作为我国重要的海军基地，青岛港经常有军事活动。对每一次活动，青岛港都不计自己的运营损失，将其当做“关系国家尊严的大事、港口自己的大事”，全力以赴予以支持。

　　2005年8月，中俄海军联合军事演习在青岛举行。当时俄海军的“激烈号”参演驱逐舰因主机故障失去动力，无法行动，集团下属的轮驳公司连续5天出动拖轮46艘次，及时准确地将其拖带到指定海域，确保了军演的圆满成功。

　　对于青岛港的无私支持，驻地部队充满感激，每一次要“麻烦”青岛港的时候，他们也极力拿出对双方都最有利的方案。2009年，庆祝海军成立60周年多国海军活动在青岛港举行，当时有一个方案是对青岛港全面封港。这不仅将对青岛港产生重大影响，而且将影响国家对外开放的形象。北海舰队反复研究，经海军首长同意，最后只封闭了老港区部分码头，保证了所有新港区大船的正常进出，基本实现了生产、军事两不误。

　　战斗力生产力同增

　　驻青岛军代处的办公用房就设在青岛港集团办公楼主楼的7层，总面积近300平方米。这对于原来只有不到20平方米办公场地的军代处来说，是巨大的改善，而完成这一改善的正是青岛港集团。

　　不仅如此，青岛港集团还把军代处人员当做一家人看待，给予他们港口职工同等的福利待遇，享受与广大职工一样丰厚的节日物品。在港口建设资金紧张的情况下，青岛港了解到军代处车辆老旧严重制约军运任务完成的情况后，宁肯自己勤俭节约，拨款30多万元为军代处购置了一部商务车。

　　常德传介绍说，在青岛港的港口规划布局、码头设计建设等方面，军事要求是他们考虑的重点之一，最终要实现港口生产力与军队战斗力有机结合、共同提升。

　　近期，青岛港在进行董家口新港区规划时，便着眼于未来军事战略的需要，多次征求军代处和部队的意见和建议，优化设计方案，努力使新码头、新港区的建设满足军事交通运输的需要，增强战略投送能力。

　　在基础设施建设方面，在青岛港港口基本建设和技术改造项目中，青岛港集团始终把军交基础设施建设作为港口建设改造的重要组成部分，主动征求军代处和部队的意见、建议，做到同步规划、同步建设、同步投产，完全能够满足战时大型军用运输船舶等各类舰艇的靠泊要求。

　　而在未来作战“第一要素”的信息资源方面，针对军运工作的需求，青岛港集团将信息化建设纳入港口发展规划，建设了集视频监控、电子海图、卫星云图等8大功能于一体的现代化中央调度室，依托中央调度室建立了战时军事运输调度指挥中心，使军代处调度室与青岛港中央调度室网络互联，对海域船舶实施同步动态监控，保证了各项军运任务全部实现由中央调度室控制指挥，系统化、流程化作业。