本报讯昨晚，霍根海姆赛道的领奖台上，阿隆索在喷着香槟，获得亚军的队友马萨却一直闷闷不乐，他似乎还在回味刚才给阿隆索让车的那一幕——如果他俩不是队友，现在站在领奖台最高处的，就应该是马萨。

　　比马萨更郁闷的应该是季军维特尔，主场作战的他在排位赛以1／500秒的优势抢得杆位，但无奈在两名法拉利车手的包夹之下，维特尔发车仅800米就被挤到了第3位。

　　于是，比赛几乎是从一开始，就成了法拉利两位车手的冠亚军争夺战。而第三位的维特尔的速度并不比阿隆索慢，这也就是说，如果马萨继续以这样的车速将队友阿隆索压在身后，过不了多久维特尔就将追上他俩。

　　车队在不断催促马萨，“费尔南多比你快，你能确认收到消息吗？”。无奈，马萨在第47圈驶出发卡弯后的短直道上减慢车速，将第一的位置让给了身后的阿隆索。

　　沉重的“让车仪式”完成之后，阿隆索在前面开心地狂奔，郁闷的马萨则被迫接受“断后”任务，阻挡维特尔。

　　比赛结束后，法拉利车队立即收到了罚单。赛会干事听取法拉利车队主管、技术总监的报告后，认为法拉利车队违反了相关规定。比赛干事对法拉利施以10万美元罚款，他们将就此事上报至ＦＩＡ世界汽车运动理事协会做进一步的决定。（姜应辰）