关注白海豚命运的人，应该对一条消息感兴趣。上月底，农业部对港珠澳大桥在中华白海豚国家级自然保护区内施工方案论证报告进行评审，原则同意每年4至8月白海豚繁殖期内禁止施工。 港珠澳大桥途经珠江口中华白海豚国家级自然保护区段的工程在桥梁、隧道、人工岛、施工方法等四大方面均有诸多调整，以保护白海豚。

　　社会上常常出现的一个怪象是，我们认为是常识的东西，未必就成为相关人士特别是决策者的常识。以至在很多的时候，我们依然在重复常识。也正是在常识重复中，得到了更多的认同，推动了社会的进步。对于动物的保护同样如此。

　　今天对于保护生态、保护动物的重要性，似乎已经成了常识。如果说过去我们还在孤立地看待以人为本，那么现在以物为本则融进到以人为本的内涵，两者已经浑然不可分。但在对待动物上，有些人常常会算账，如果保护动物的经济成本较小，那么，工程建设为动物让步毫无异议；一旦这笔成本过大时，很多人就会不由自主地打起了退堂鼓。

　　以港珠澳大桥施工对于白海豚的影响来说，如果为白海豚让步只需要花费几百万甚至上千万元——当然这笔钱也不算少了，但相对于工程造价来说依然微不足道——那么让步肯定会得到贯彻。一旦成本成为天价，那么就会遇到阻力。据称，《报告》实施之后，可以保证港珠澳大桥按照原定计划于2016年底建成通车，但随着中华白海豚保护工作顺利实施，相应工程造价将增加36.7亿元。36.7亿元，一个惊人的数字，相关方面的气度让人刮目相看。

　　这就是生态优先，这就是科学发展观。虽然说，我们应该精打细算，尤其在工程建设上，应该为民生节约每一分钱。但我们更要明确一个原则，那就是在生态保护上应该突破单纯的利益观念。如果保护生态、保护动物，因为成本小才付诸行动，而一旦成本过高，则犹豫不决、瞻前顾后，那么可以认为这种对生态对动物的保护是一种伪保护。

　　港珠澳大桥建设对白海豚的大让步，显然是一种真保护，就生态建设、就人类的长远发展来看，大让步又是一种大进步。我们希望，这能够推动全社会提高认识，能够进一步提高社会对于生态优先的认识。

　　我们实在难以想像，当人类有一天只能孤孤单单地生存于这个世界时，生活还会有多大的乐趣？现在我们一再提倡幸福，假如有一天地球真的只剩下人类，那么即使物质文明再发达，人类也不能称之为幸福，也不会再有幸福。为了让人类不再孤单，我们应该为动植物留下一席之地。即使我们今天付出了一些物质成本，明天我们也必将收获生活价值。港珠澳大桥建设为白海豚大让步，或许只是一种开始，但这毕竟是一个具有里程碑意义的开始。让人类不孤独有时要不计代价，这一理念坚守下去，人类才不会孤独。