连日来，一系列改革在我市出租车行业上演。记者获悉，出租车经营权期限缩短的变革，或将在泉州发生。同时，部分运力小于100部的出租车企业，也面临着被整合的风险。

　　根据规定，鲤城、丰泽、洛江、泉州开发区的经营权期限为6年，晋江、石狮、南安、惠安、永春等地经营权期限为8年。考虑到运行8年的出租车很可能破损不堪，不仅维修成本高，而且影响城市形象和服务水平，泉州正考虑把全市的出租车经营权期限都统一为6年。

　　记者还了解到，目前，从2008年起的泉州出租车市场规模化运作4年期限已经过半，我市拥有百部运力的出租车企业数量已增至8家。到2012年，如果其他26家出租车企业没有取得新的出租车经营权，无法达到100部出租车的规模，就将面临被整合的风险。

　　泉州的出租车市场规模化运作始于2008年。当年4月1日，《泉州市出租汽车客运管理暂行规定》正式出台，力图通过4年时间，将小而散的出租车企业打造成一支支规模化的队伍。该规定要求，出租车企业的车辆规模应达到100部以上。原有出租车企业，除了停车场地、办公场所、车辆规模、企业全资购车在4年过渡期内逐步规范到位外，其他经营条件应按新规定在半年内规范到位。当时，符合新规条件的出租车企业只有4家。正因如此，《2008年泉州市出租汽车运力发展计划》获批后，全市出租车企业对拟投放的1100部出租车运力都“虎视眈眈”。按照运力分布，中心市区（鲤城、丰泽、洛江、泉州开发区）500部，晋江200部，石狮、南安、惠安、永春各100部。

　　首批100部运力经过严格的招投标程序，已经于2008年确定为泉州市汽车运输总公司中标。经过泉州市交通运输集团改制后，100部运力由泉州市出租车有限公司经营，该公司今年又获得400部出租车经营权，已经稳坐出租车市场老大位置。另外，几年来，永春县出租汽车有限公司、石狮市出租汽车有限责任公司、晋江市顺通出租车公司也分别新增了100部出租车的经营权，避免了被淘汰的命运。

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