图为一汽-大众CC内饰。

　　7月23日，记者在长沙月湖公园试驾了一汽-大众的重量级新车CC。张 帆摄

　　7月15日，一汽-大众汽车销售公司总经理胡咏在上海浦东东方艺术中心公布了一汽-大众CC的售价：25.28万元至29.98万元。

　　上周五，记者在湖南永通一汽-大众4S店工作人员陪同下，在长沙月湖公园试驾了这款集优越工业设计与汽车前沿科技于一身，华丽而不失激情、优雅而不乏动感的一汽-大众年度重量级新车。

　　看优雅而性感

　　CC的最大亮点首先来自于外形。CC的设计师OliverStefanni这样评价：“CC所有的设计元素都从豪华车中提取、放大并超越，达到其他车型所无法企及的境界。”欧洲媒体则称它为“有史以来最美的大众汽车”。

　　CC的性感是透过车身体现出来的。锐利的“丹凤眼”前大灯充满运动张力，鸥翼造型前保险杠动感十足。CC车长4799mm、宽1855mm、高1417mm，其外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅，与前风挡完美融合的全景天窗，以柔和的曲线衔接着向下倾斜的大面积后风挡，勾勒出悠长的车顶弧线；豪华车特有的高腰线，如利刃般锋利地从头灯贯穿至尾。这两条特征线条构成了让人过目不忘的侧面车身。

　　开灵动又舒适

　　驾驶CC很享受。车身宽大的CC灵动迅捷，这很大程度上得益于一汽-大众的2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速器的黄金动力组合。

　　作为一款舒适与动感并重的轿跑车，CC可提供舒适的乘坐空间，包括后排，虽然流线车顶减少了头顶空间，但那里的左右独立式双座椅仍能令身高1.75米的人士满意。悬挂的调校应对路面的颠簸也有相当功力。路感清晰的同时，震动已被消减到不会扰人的地步。面对高速行驶，底盘的稳定性十分出色。来到多弯的路段，悬挂也没有显现出丝毫的不适应。

　　CC底盘系统在保持一汽-大众一贯侧重于运动感悬挂调校的同时，采用了独特的后副车架设计，并与车身柔性连接，这既能保证动感的驾驭特点，又可最大程度降低车辆在行驶过程中的噪音，提高了乘坐舒适性。

　　气质“聪明”有内涵

　　CC还是一位有“内涵”的气质美女，真皮内饰与金属装饰件的有机组合，使整个内饰具有浓郁的跑车风格却不失优雅舒适。12键多功能真皮方向盘操作便捷，中控台采用高档的拉丝铝装饰搭配，让整个驾驶舱充满动感。彰显品质尊贵的棕色高级真皮座椅，之前大多在顶级豪华车才使用，另可供选择的高级翻毛皮座椅，是国内首次采用。

　　CC的智慧源于智能驾驶辅助系统。这套“聪明”系统由ACC自适应巡航、Lane Assist车道偏移警示、Park Assist智能驻车辅助系统和Rear Assist倒车辅助系统组成。开启ACC自适应巡航、设定好跟车距离，位于车头VVV徽标后的雷达随时监视前车速度，能自动控制刹车；车道偏移警示系统可根据偏移量自动调整方向盘；智能驻车辅助系统能自动完成停车空间的测量和方向盘的转动。这套系统使得这车就真有点“自动驾驶”的味道了。据了解，车道偏移警示系统在国产同级车中尚属首次出现，ACC自适应巡航系统只在高端车上才会常见。

　　值得一提的是，CC装备了国际顶级发烧音响品牌——丹拿（Dynaudio）音响，这套同时应用于超级跑车布加迪威龙Grand Sport上的音响系统平衡性绝佳，让记者一路上把广播电台的音乐听出了CD效果，这的确是难以抵挡的诱惑！

　　记者点评

　　大众CC曾获2009年的德国红点设计大奖。记者在永通一汽-大众4S店提取试驾车时，看到迷人的CC展车旁边站满了车迷；当我们把车停在月湖公园拍照时，不少路人对它表现出浓厚兴趣。显然，单凭漂亮的外表，大众CC就足以吸引众人眼球。

　　在汽车媒体圈，大众车主比例不小。在许多人看来，大众品牌就是品质可靠、经济实用的代名词，尽管它的车外表普遍缺乏一种让人一见就怦然心动的魅力。而大众CC的惊艳出场，无疑让所有大众车迷和准大众车迷们眼前一亮。

　　记者相信，国产CC凭借秀外慧中的迷人魅力和25.28万~29.98万元的价格支撑，一定会让更多消费者化心动为行动。