■涨价风波

　　6月20日，广州的士燃油附加费再攀新高，涨到一块五毛。物价部门说，这只是临时性措施。而此前，作为“临时措施”的一元的士燃油附加费，一收就是五年，“临时”结束日仍遥遥无期。

　　执行首日，这5毛钱难倒了的哥，也难倒了打车的市民。不少街坊遭遇找不到五毛钱支付的“囧境”。而兑零也成为的哥一大负担，由于一时想不出办法去兑换大量5毛钞票，有的哥只好在家里“翻箱倒柜”，或到菜市场、士多兑换。有的哥抱怨5毛钱太难找，无奈之下，“(乘客)实在没有就不要了”。

　　更“囧”的是，因为出租车上的羊城通付费系统只能刷整数，乘客刷卡后还得另付0.5元。

　　一时间，从市民到的士司机，对这临时上涨的五毛钱可谓“口诛笔伐”。有人大代表和政协委员直言：涉及公共利益的政策，为何没有听证、没有讨论就莫名其妙地涨价了？

　　面对将成本转嫁给消费者的呼声，的士们大多认同，并戏称成了政府和燃气公司的“义务收费员”，甚至为了减少麻烦，还得偶尔倒贴。对此，广州市物价局副局长邱亿通解释，从2007年开始，燃料价格一直上涨，政府出过补贴，的士公司、燃气公司都承担了一部分成本，“最后不得已才让乘客适当承担一点”。坊间有质疑，这点钱，为什么不能通过财政补贴解决？邱说，财政补贴是纳税人的钱，要慎用。

　　五毛钱附加费，匆匆地来，又匆匆地走了。如此慌张的来去，给市民和的士留下一篓子的麻烦和怨气。不知道，那“临时”了五年的一块钱，何时离开。

　　·孙朝方·