从华润水泥金江粉磨站出来的涉嫌超载车辆。(南海网记者汪德芬摄)

　　海南省公路运输管理局副局长陈求荣：将从源头上解决超载问题。(南海网记者汪德芬摄)

　　整治超载车辆用巧劲 海南相关部门开始从源头抓“治超”

　　南海网7月27日消息(南海网记者汪德芬)7月26日晚至27日上午，海南省治超办“联查”部门在澄迈县境内国道223线大拉路段和西线高速公路50至90公里路段，共查获涉嫌超载车辆30多辆。而查获这些涉嫌超载的车辆源头是位于澄迈县华润水泥金江粉磨站。海南省公路运输管理局陈求荣副局长接受记者采访时说，以后将从源头上解决超载问题。

　　7月27日上午10时许，在位于澄迈县华润水泥金江粉磨站前执法现场，针对这些从该厂出来的涉嫌超载车辆，粉磨站的相关负责人联先生说，他们一贯不主张超载装车，澄迈相关部门也与他们签订协议，不允许超载车辆从该厂出来，可是因为散装水泥在装车时很难控制，要过磅才能知道。另一个是受外部环境影响，司机不愿意装半车，如果不装满车，他们就会到别的地方装货。就超载问题，有相关部门也经常到厂里来宣传，他们也会慢慢改进，做到每一辆车都不超载。

　　针对澄迈相关部门与华润水泥金江粉磨站签订的协议内容，记者采访了赶到执现场的澄迈县交通局郑德杰副局长。郑副局长说，协议是办公室的工作人员与厂里签订的，内容不是很清楚。对于治理超载车辆，他们也下了很大的功夫，对各个路段进行设点执法，可是超载车辆仍是会跟执法人员玩“猫捉老鼠”。下一步，他们将与源头单位领导班子开会，研究限制车辆超载的方案，把责任放到源头单位上，对治超就很有利了。

　　海南省公路运输管理局陈求荣副局长接受记者采访时说，治理超载车辆，今年以来就一直在加大力度，由于在路面上设点检查效果不明显，而且工作量非常大，现在已经从路面执法开始转入源头执法，从源头上解决超载问题。