1升油跑30多公里，对于1.0L排量的微轿来说也不是轻而易举的事，而2.8L排量的“大皮卡”却取得了这样的成绩，应该算是奇迹了。日前，在西安进行的风骏皮卡“挑战1L油——极限节油赛”活动中，现场观众赶上了“见证奇迹时刻”。用户魏巍驾驶装有1升油的风骏跑出32.5公里的距离才缓缓停了下来，这让一周前在宁波进行的风骏“挑战1L油”活动中刚刚创造的28.8公里的纪录作古。以此计算，排量2.8L的风骏皮卡百公里油耗仅为3L。

　　据了解，参加此次比赛的风骏皮卡，搭载的是有“智能节油王”（INTEC）之称的TC发动机，该机是长城汽车与德国博世联合开发的第一款电控高压共轨发动机，并在国内首家用于皮卡车型。电控ECU、高压油泵、高压油轨、燃油计量器等均是德国博世原装件，省油高效是此款发动机最明显的优势。在工信部公布的油耗中，风骏皮卡就凭此发动机比同类车型油耗低将近1升，成为最省油的皮卡。然而，对于这种油耗数据，用户更愿意相信自己的眼睛和自己实际驾驶数据。

　　对此，风骏皮卡品牌负责人指出，此次节油挑战，就是要让客户自己验证并看到真实的油耗数据。此次比赛遵循客观、科学、公正的原则，让用户带着自己的风骏皮卡，油箱改为透明的外挂形式参与比赛，采取城市实路测试的方式获得数据，成绩是用户用自己的车在媒体、观众的监督下跑出来的数据，而非厂家自己测量的数据，这样的结果让消费者更加信服。

　　业内人士指出，工信部的油耗是测试得出的综合油耗，实际使用中会由于道路情况加上个体驾驶技术的差异，有一定的出入，但是基本反映了车辆油耗水平。工信部的油耗数据显示，风骏皮卡的油耗就很优秀，此次节油赛加上车手们的努力，取得如此优异成绩也算是在合理范围内，但也算是皮卡产品的节油极限了。

　　勇夺桂冠的用户魏巍说，自己一直开着风骏皮卡就觉得很省油，而今天1升油跑了32.5公里，非常地兴奋但也觉得是在情理之中的事。众多观赛者都觉得皮卡很费油，看完此次挑战赛后发现，皮卡如果性能过关，其节油性不次于一款乘用车。有汽车资深人士对此指出，油耗挑战赛对选手驾驶技术要求比较高，好的驾驶技术能取得更优异的成绩，当然这还是要建立在产品性能基础上，风骏皮卡由于其发动机较高的科技含量，本身具备省油特质，也是高端皮卡中最省油的皮卡了。

　　正是凭借着省油特性，风骏成为国内市场第一款获得欧盟WVTA认证的高端皮卡，它通过了行人保护试验、环保ELV标准等严格的国际标准，获得了在欧盟国家无限制自由销售权。风骏皮卡负责人表示，风骏皮卡开展“挑战1L油——极限节油赛”活动希望消费者认识到高端皮卡的经济性，同时希望能在当今社会油价高企、能源紧张的环境下，尽量选择节能产品，为自己节约用车成本的同时，也为国家的节能环保贡献一份力量。陈娴