7月23日，记者在郑州汽车公园试驾长城腾翼C30。

　　初见腾翼C30就有了不错的印象，外观设计上虽然没有什么特别夸张出彩的亮点，但整个设计比较符合大众审美，给人的感觉舒服、自然，这对于一款家用小车来讲已经足够了。

　　腾翼C30的前脸设计圆润饱满，发动机盖上两条隆起的筋线使车头看上去更加立体，倒梯形水平格栅上的四条横幅做了包边镀铬处理，低调中又显出些许精致，前大灯的样式较为普通，但还比较耐看。侧面线条较为流畅，大角度倾斜的A柱和C柱与车顶自然过渡，被淡化了的B柱使车窗看起来更大，笔直的腰线微微向上倾斜，为这款家用车增添了一丝力量感。尾部的设计同样走的是中庸路线，看起来平淡无奇。保险杠十分宽大，四探点的倒车辅助系统也同样只出现在了高配车型上。八辐铝合金轮毂是高配车型所独有的，低配上使用的是普通的钢圈。

　　腾翼C30的内饰带有明显的家用风格。黑色和米色的主色调，搭配银色的中控面板，给人感觉亲切自然。仪表盘的样式比较简单，黑底白字搭配红色指针，清晰易读；白色的背光看起来也很舒服；电镀边框的使用也使精致程度有所提高。音响方面采用了可读MP3的单碟CD，并且配备有AUX接口，满足日常需要不在话下，按键很大，布局合理，阻尼和键程也较为适中，手感不错。腾翼C30的反光镜为电动调节，这个配置在同价位的车型上也是比较少见的。真皮座椅的质感和做工尚可，缝线均匀工整，座椅可进行六向手动调节。

　　腾翼C30在储物空间上也可以称得上家庭轿车典范，日常随身携带的一些零散物品都可以在车内找到合适的安放地点。前后门板都配有储物格，并且设有放置水瓶的专门位置，大小放进普通规格的饮料瓶刚好合适。后备厢的容积达到了510升，对于一般家用来讲已经足够了，后排座椅也可放倒以备不时只需。

　　接下来体验到的是腾翼C30在驾乘空间上的表现。较长的轴距保证了后排良好的腿部空间，同一体验者在保持前排座椅不动的情况下坐到后座，腿部还有一拳空间，头顶的空间有些局促，但是身高1.82米的乘客，仍然有一指距离。好在可以调节靠枕和中央扶手的使用，让后排的乘客也能有一个较舒服的坐姿，另外值得一提的是，后排地板完全平坦，也使舒适性有了一定的提升，尤其是在三名乘客的时候。

　　腾翼C30的推出使长城的产品线更加丰富完整，对于企业来讲无疑有着积极的意义。通过与它近距离的接触，单从品质上说确实让我们信服，也给我们留下了典型家用轿车的印象，而5.89万~7.19万的价格区间也使它有了不错的性价比，可以称得上真正意义的为家而来。晚报记者 陈娴 李汪洋