本报记者陆颖摄影报道 昨日，本报AⅡ5版面以《乘客拦住满载的大巴不让走》为题，报道了公交车满座后等车乘客上不了车，在等候数小时后依然上不了车的情况下，等车乘客们一怒之下拦着多辆公交车不让走的事情。该报道见报后，引起市民的广泛关注，很多家住龙岗中心城，有同样遭遇的市民纷纷向本报反映乘车难的经历。针对该情况，记者对此事进行了跟踪报道。

　　等车难上车更难

　　昨日上午，记者来到了龙岗中心城，对市民反映上车难的紫薇花园、海关大厦、和兴花园、黄阁翠苑、龙岗老干中心等站台进行实地观察，发现了一个市区所没有的“奇特现象”。

　　公交车一到站，一般只打开前后车门中的一扇车门，女售票员则站在门边“严格把关”上车人数。没座位时，售票员会高声大喊：“没有座位了，不要上了”，但是一些等车时间较长的乘客，根本不听售票员的劝阻，一边大声责骂等车难，一边拼命往车上挤。个子娇小的女售票员则毫不客气，一边大声喊，一边用尽全力将双手按在上车人的身上，将挤车人往车下推。

　　上午9时许，记者在如意路上的龙岗老干中心站台旁看到，353、365、329、839、Ｅ5公交车经过该站台时都不让乘客上车，公交车头处无一例外都摆放着“客满”的牌子。在站台上等车的10余名乘客由于心急赶路，纷纷央求司乘人员准许其上车，但均被以“不能超载”为由谢绝上车。

　　记者在调查中发现，出现以上情况的主要为353、365、329、839四条公交线路，这些从龙岗中心城开往市区方向的公交车，是龙岗进入市内的公交快线，车辆都途经高速公路。以839路为例，从水官高速转入丹平公路，随后转入深惠公路，车辆途经布吉多个站点，最终到达坂田，该线路是来回龙岗中心城与布吉之间最重要的一条公交线路，也是遭到市民投诉坐车难最多的一条线路。

　　便民线路“不便民”

　　353、365、329、839四条线路自开通以来，由于站点、线路、车次设置较为合理，一直受到龙岗居民和来深务工人员的欢迎，被成为“便民线路”。但从去年末开始，这四条线路均不同程度出现了“等车难上车更难”的情况，“直到去年年底时，乘坐839、353还能超载，后来突然都不准超载，每次好不容易挤上了车，但还是会被赶下车。”市民李先生告诉记者，过去乘坐839、353线路的公交车，只要有站的位置就能上客，但从去年底开始，乘务员会强调没座位就不能上车，如果在高速公路上被交警发现超载，司机会被罚款、扣分。

　　往市区和布吉方向的353、839路公交车不能超载后，虽然部分市民“分流”到同样是开往市区方向的365、329路公交车，但乘车难的情况并未缓解。一到高峰时段，往市区方向的龙岗市民经常坐不上车，有时甚至要等七八趟车，等上将近一两个小时才上得了车。许多市民为此吃尽了苦头，对他们来说，频繁迟到成了常态。

　　上车比中彩票难

　　家住龙岗中心城的李小姐在福田上班，来龙岗之前，她一直住在南山。在深圳已经生活了近5年的她一直觉得深圳交通还是很方便的，可自从她来到龙岗后，对深圳交通的印象发生了改变。去年下半年，李小姐结了婚。由于老公在龙岗有份比较稳定的工作，并且在龙岗也买了房，小两口决定把家安在龙岗中心城。

　　“我开始时只是觉得，一个人来回跑好过两个人来回跑。没想到的是，从龙岗到市区可不是件容易的事呀！”李小姐说，早上9点上班，7点15分在海关大厦站台都上不了车，“以前嘛，虽然人很多，但费尽一身力气还是可以挤上去的。上高速的车不能超载后，完了，你会眼巴巴地看着路过Ｎ趟你要坐的车都是坐满人的！所以，你只能一直等下去，终于等到有位给你坐的车，已经8点多了。8点多钟从龙岗出发到市区，你还想不迟到？怎么可能！”

　　李小姐无奈地表示，从市区往龙岗中心城方向，同样如此。自己下班后如果遇到没车坐，就只能回南山跟父母住。现在，为了第二天上班不迟到，李小姐基本上只有周末才会回龙岗跟丈夫团聚，“现在两个人的日子还好说，以后有小孩，又该怎么办？”

　　而不少人为了能顺利坐上车，已经改变坐车方式。在龙岗中心城工作的曹小姐告诉记者，她从布吉回龙岗中心城，原本都是在布吉街道办站上839路车，现在想从这个站坐上车，“简直跟中彩票一样难”。曹小姐只得多花路费，先坐车到大芬沃尔玛站区间车总站，然后再坐839路区间车返回龙岗中心城。

　　挤的机会都没了

　　“2007年时坐车还有空位；2008年3月开始很难有座位了，但还可以站着；2008年6月开始挤了；现在，连挤的机会都不给了。”龙岗居民刘先生说。

　　家住爱联社区的刘先生是位土生土长的“龙岗人”，对于坐车去市中心有着深刻的体会。他告诉记者，龙岗中心城的发展大家是有目共睹的，但随着经济的发展，来深建设者的逐渐增多，深惠公路开始改造后，公交线路的拥堵情况日益明显。

　　记者针对市民出行难的问题，联系上了839、353等线路隶属的东部公共交通有限公司的运营部孔国强部长，他告诉记者，从2007年东部公共交通有限公司挂牌成立，到去年底全部接管原来多家公司承包经营的公交线路，整个东部公交的交通配置情况一直在不断地努力提升，但乘车的人次也越来越多。

　　针对客满不上人的情况，孔部长称，跑高速的公交车，从为了乘客安全的角度考虑，必须遵守法律法规，不可以超载乘客。“为了改变群众坐车难的现象，东部公交正在不断采取应急措施”，孔国强坦言：“市民乘不上车，部分原因是运力不足。为了提高运力，今年年初到现在，东部公交的每条线路都增加了运力，最近一个月来，Ｅ5、329等车队均新购并投入了30辆大巴；与此同时，在早高峰和晚高峰时间段，东部公交开通了353、839、高峰33路的区间车；为了提高运载效率，目前高峰时段每隔10分钟就会发一趟车。”

　　网友评论

　　拦车举动

　　Ｏｕｙａｎｇｘｉｎｇ：“我是每天都要坐车到市内的，每天6点就出发，累啊。”

　　Ｍｌｌｉａｏ：“有个朋友坐怕了这些车了，正准备在龙岗搞个拼车俱乐部，不知道有多少人支持。”

　　398276584：“地铁就快通了，到时去市区就很快了，政府已经在努力了，给点时间吧！”

　　Ｒｇｂｗｆｎｊｃｆ：“提出个希望，Ａ、新修建龙岗大道（免费），双向8车道，宽70米左右，可向宝安大道学习，这样可以大大缓解交通压力；Ｂ、加快速治布吉交通，现在已经修了几条路了，但明显是不够的，力度还要继续加大；Ｃ、打通龙岗区各个街道的快速通道；Ｄ、请市区领导在七点半至八点半上班时间坐353，329，365任意一部车去市中心；Ｅ、高速不超载是正确的，但要加大班次，如调其他车，买些新车投入。”