“专吃”大坝的三峡人家
 |
清漂人员清理在三峡大坝上游捞起的树干。
 |
大量垃圾被冲到三峡大坝上游北岸
三峡大坝泄洪以来老高(右)给游客拍照的生意好了不少
汛期来观看三峡大坝泄洪的游客给三峡人家带来商机
文/本报特派记者杜洪雷片/本报特派记者陈文进
“靠山吃山，靠海吃海”，生活在三峡大坝库区的很多老百姓现在都靠着三峡大坝谋生。特别是近期三峡大坝泄洪，更多的外地人过来旅游观光，给这里带来了商机。
汛期载客进坝区的哥一路忙解说
四年前，48岁的许震狠心花11.8万买了一辆二手轿车。这辆轿车本身绝不值这个价钱，主要是车上有一个三峡大坝的一级通行证，能够自如地在三峡工程专用公路通行。从此，许震干起开出租的生意，专门带游客进出坝区。
27日上午10时许，许震像往常一样在宜昌的夜明珠等活，旁边还有几个同行。许震理了一个平头，看上去非常精神。记者上前与其攀谈，商量好价格后上了他的车。150块钱，走专用公路，并带着游览三峡大坝。
在专用公路入口，有武警站岗，见到许震的车后，他们立即敬礼。“咱的通行证是一级的！”许震话语中有些自豪，“这比外出打工强，还能照顾家里”。
今年长江洪水比较大，三峡大坝开放泄洪孔泄洪，让许震的生意好了很多。“现在有很多外地人专门来看三峡大坝泄洪，想玩得自由一些的人就找我们这些开车的。”许震说道。
开入三峡大坝坝区，许震不厌其烦地找观察点，让记者能够更加亲近一些三峡大坝。由于大坝封锁，许震不怕麻烦地将车开到坝区外的高山上，寻找最好的观察点。“你们是为了工作，我也靠这个挣钱。”许震满足地笑道。
拍快照卖石头居民坝区谋生活
在坝区的一个观坝点，当地的一些百姓骑着三轮车，不断地询问着观光者，推销他们的产品。“我们没有地了，只能靠这点小买卖维持生活。”46岁的高发财就是一位靠坝吃饭的库区居民。
前些年，土地被征收的高发财发现很多人到三峡大坝来旅游。“当时有数码相机的人还不多，我就在宜昌花了4500块钱买了这套快照设备。”高发财从此便有了一个相对固定的收入来源。
“国家每月给50元生活补贴，肯定不够用。有了这设备，咱就旱涝保收了。”高发财不时地望一望远处那给他带来收入的三峡大坝。一会儿，就有五个青年人找来，让高发财给照几张照片。
他连着给年轻人们拍了五张，收了40块钱。“其实一张照片是10块钱，他们还价，我就收了40块钱。现在，这个生意不好做了。”高发财无奈地看着一些游客从自己包里拿出自己的相机。
不过，高发财又开发了新买卖。他掏出一些石头，上面有着一些特殊的花纹。“长江里面有很多石头，等洪水一退，我们就去捡，找一些好看的卖。”
其实，坝区里是不许他们销售商品的。最近洪水来了，游客也多了。高发财们也顾不上城管了。
“一天就这么闲着干，也能弄个百儿八十的，生活是没问题了。”高发财称，他们都非常支持修建三峡大坝，他们的生活也变了个样。
三峡“清道夫”一天忙活8小时
每年的七八月是长江干流的主汛期。洪峰挟裹着大量的垃圾冲到大坝上，上游江面就会出现大量漂浮物。漂浮物是威胁三峡库区水环境的“杀手”，甚至会影响大坝机组发电。漂浮物的存在，催生出一个新的工作：三峡“清道夫”。
除了世界上最大的清漂船在清除漂浮物外，江面上还有更多的小船在清除垃圾。56岁的韩老汉便是一名三峡“清道夫”，每天开着自己的渔船在江面上忙碌。
韩老汉只是最底层的“清道夫”，上面还有包工头以及更上面的承包者。每天早上7点30分，韩老汉必须开着自己的船出现在江面上，四处清理江面的垃圾。船上放着一些打捞垃圾的工具，木杆、网子和钩子。
上午，韩老汉需要忙活到11点半，才能靠岸做点饭吃，休息一下。13点30分，他又要开着船出去忙活了。“干这个活一个人是忙过不来的，所以一般船上都是两个人。一个开船，一个清浮。”韩老汉说道。干到下午5点半，他们就结束一天的工作。
27日中午，记者在大坝北边的岸上见到了正在忙活着的韩老汉。岸边停靠着四只渔船，上面装满了从江面上打捞上来的垃圾。垃圾里面什么东西都有，破鞋子、破篮球，更多的是一些破烂木头。
韩老汉的侄子正在锯一根木头。“我们用不起煤气，就把这些木头劈开当柴火用。”韩老汉也是一个库区居民，平常开着渔船靠打鱼维持生活，只有在汛期的时候，他才干清浮的活。
据韩老汉讲，他们这一条船一天给140元钱，除去油钱还能剩120块钱。“这可是两个人的钱，不是很多。”即便如此，清浮的这个活，还是韩老汉托关系找人才揽过来的。
|
|
|
|