本报讯 （记者马力）改建后的新丰台站，运力规模将与北京南站相当，将设12个站台22条到发线。京广客运专线、京九客运专线及京石城际将引入新丰台站。昨天，丰台站改建工程开始公示环境影响信息，征求公众对于改建工程环境保护的态度和意见。

　　改建正进行可行性研究

　　昨天上午，火车站大门旁张贴有《改建铁路北京铁路枢纽丰台站改建工程环境影响信息公示》。公示上称，受铁道部委托，铁道第三勘察设计院集团有限公司承担丰台站改建工程的环境影响评价工作，公众可以对此提出意见和建议。

　　今年6月20日，百年丰台火车站停办客运，火车站的改造将提上议事日程。“我觉得公示这个形式很好，能听听我们的意见。”市民林先生看了公示后表态说。

　　记者昨天联系到铁三院，工作人员表示，目前丰台站的改建处于可行性研究的阶段，环境影响评价报告的初稿已经完成，这次是第一次征求公众的意见，之后的环评报告编制过程中，还将再次征求公众意见。

　　新丰台站融城铁公交于一体

　　铁三院公布的《丰台站改建环境影响报告书简本》显示，根据国家批准的中长期铁路网，北京枢纽引入线路相应进行了调整和补充。其客运站布局将形成以北京站为中心，包括北京南、北京西、北京北、北京东（通州）及北京星火（北京东北站）、北京丰台（北京西南站）七站的布局。

　　《简本》称，在建的京广客运专线规划引入北京西和丰台站，目前其引入北京西站工程的前期工作已经完成并开工建设，规划于2011年完成。但受北京西站能力制约，京广客专开通后，北京西站将不能满足全部京广客专引入的需求。此外，京九客专及京石城际也规划引入丰台站。所以丰台站建设，是修建京广客运专线、京石铁路和京九客运专线的必要条件。

　　此外，《简本》还提出，丰台站地区紧邻西三环路、西四环路、京开高速公路、丽泽路和丰台北路等道路，正在建设的地铁9号线、10号线（二期）在站区地下通过。丰台站的建设，可将客运专线、城际铁路、市郊铁路、城市公交、轨道交通等基础设施融为一体，形成城南地区新的大型综合交通枢纽。

　　改建工程包括二线一站一所

　　丰台站改建工程范围包括二线、一站、一所。二线为京广客专及京九客专；一站为改建后的丰台站，将设客专场和城际场2个场；一所为丰台动车运用所。

　　丰台枢纽改建工程建设指挥部相关人士表示，新丰台站目前规划的总规模是12台22条到发线。据了解，有“亚洲第一大站”之称的北京南站，为13台24条到发线。这意味着将来新丰台站的运力规模，将和北京南站比肩。

　　■ 追访

　　三环新城一带有望装隔声措施

　　环评报告显示，将三环新城、西安胡同、桥西街等地列为工程的噪声敏感目标，并建议对超标敏感点采取声屏障、隔声窗等措施。环评报告认为，虽然该工程对所在区域的生态、震动等环境会产生不同程度的影响，但在设计中均会采取积极有效的防治措施。只要落实了这些措施，工程对环境的不利影响就可以降到最低。