老款捷达即将退市（资料图片）

　　中广网南京7月28日消息 据中国之声《央广新闻》13时18分报道，在我国A级车市场征战了20年的“老兵”捷达迎来正式“退休”的倒计时。有消息说一汽-大众正在为捷达退市而积极落实继任新车计划。马上连线中央台记者杨超，了解详细情况。

　　主持人：捷达自从1991年在一汽-大众量产以来，一直因“皮实、耐用”成为该公司最畅销的车型。今年上半年捷达销售接近12万辆，占一汽-大众总销量近四分之一，是目前国内最为畅销的车型。关于它要退市的消息也是一再传出，这一次捷达是不是真的要退市？

　　记者：一汽-大众的两位高管日前在一汽-大众全新车型CC的新车上市发布会上向媒体确认了“一汽-大众将生产捷达继任车型”一事，不过上述两位合资公司高管均不愿就车型来源和量产时间提供更多信息。不过，此前一份被媒体曝光的“捷达车型未来5年的销量计划”内部资料却显示，现款捷达将在2012年底停产退市，替代车型捷达NF将在同年投放。按这份计划，2012年，长春工厂和成都工厂的捷达产量都将大幅下降，同时，成都工厂开始大量生产捷达的继任车型——捷达NF，当年的产量接近7万辆。

　　种种迹象表明，一汽-大众早已经为捷达正式“退休”找到后路。不过，仍有消息表明，一汽-大众仍在为捷达替代车型可能无法完成现有车型出色销量而担忧，这种担忧可能会动摇合资公司高管延期推行捷达退市计划。

　　主持人：随着捷达新款的上市，老款车型会不会使得消费者突击购买？

　　记者：在这方面趋向于有消费者可能会产生突击购买的心理，而另一方面，出于对老款捷达性价比的考虑，可能会期待新款车型的上市。

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