华西都市报讯（吴国宇记者王伟摄影报道）今年年底，位于城东的成都东客站计划投入使用，明年火车北站启动改造。昨日记者从中铁七局获悉，东客站引入线工程从本月开始铺轨，预计9月份可以完成铺轨，今年底就可以交付使用。届时，所有达成、成渝线上列车将从这条引入线进入东客站。

　　昨日下午，在位于石板滩的施工工地上，数十名工人冒着高温，正将轨道铺设在道碴上，而前方，一条已经铺设好的轨道一直伸向远处，这条线就是即将竣工的东客站引入线工程。从本月初开始，该线路开始进入铺轨阶段，全线500余名工人实行两班倒，目前已铺设好1.8公里轨道。

　　据施工方中铁七局工程部负责人王宪金说，该线路还将新建一条长达5.5公里的特大桥，该桥将直接从绕城高速和三环路上方穿过，是成灌快铁、成昆铁路货车外绕线以后的第三长铁路高架桥，施工难度比较大。除了铺轨工程以外，特大桥的建设也在同步进行，目前，整个特大桥架梁工程已经完成三分之二，预计8月中旬可以架通，最后一段轨道从特大桥上接出，就可以宣告全线轨通。

　　根据规划，东客站引入线全长约17公里，新建双线，规划时速为200公里，现正在铺设的是左线，预计9月5日可以铺通，右线9月20日左右可以铺通，整个线路铺轨完成后，就剩下一些后续接触网工程和调试，因此，全线工程可以说已经进入了倒计时阶段。

　　东客站引入线工程是从石板滩的达成铁路线接出，跨绕城高速、穿过龙潭寺片区，与改造后的成昆线连接，最后进入东客站。明年春运以后，火车北站的大部分客运业务将迁入东客站，达成、成渝线上城际列车就可以通过这条引入线进出，而火车北站将进行同步扩能改造。