荆楚网消息 (楚天金报) 图为：一家三口走出车厢

　　图为：持票进站，用心体验

　　文/本报记者 梅丹 通讯员刘西平 实习生肖丹 王水木 图/记者曹大鹏

　　武汉轻轨一期于2004年7月28日试运行，二期于2007年7月开工。经过3年等待——更准确地说，是经过了长达6年的期盼，昨日中午12时，轻轨终于全线通车。

　　昨日，从上午9时一直到晚上8时30分，记者全程直击，上至白发苍苍的老人，下至几岁的小孩，他们都来给轻轨“捧场”，昔日不温不火的轻轨可谓“大红大紫”，客流量翻番。

　　市民捧场 万人空巷

　　“我们一大清早就来了，我们以为早上就开通了，没想到中午12点才开通。”昨日上午11时，在堤角车站，多位前来观光体验的市民告诉记者。时间一分一秒地过去，当分针指向11时28分时，记者终于与迫不及待的市民一起登上了轻轨首发车。

　　七旬婆婆搀扶着七旬爹爹体验轻轨

　　在车厢内，一位拄着拐杖的老人引起了记者注意。他告诉记者，他叫樊四毛，今年已经76岁，坐在他身旁的一位婆婆是他的妻子，也已经76岁了。他们住在六渡桥，听说轻轨今天要全线通车了，早上一大清早他们就起来了，在妻子的搀扶下，两位老人一路慢慢地走到了轻轨友谊路站。“不累不累，很舒服，我们想去东西湖那边看一看。”

　　社区居民结伴坐轻轨观光

　　在车厢的中间，记者看到几位白发苍苍的老人有说有笑，好不开心。记者凑上前一问，才知他们一行7个人都是黄浦路站附近的永兴社区居民。他们中年纪最大的是83岁的王爹爹，王爹爹一边看着窗外的街景，一边告诉记者：“社区给我们每个人发了一张体验券，我们就约好一起来体验了。真是舒服，非常平稳。”

　　列车行驶到硚口站时，上来了一个更庞大的“社区体验团”，他们一共16个人，都来自硚口区兴隆社区，也是凭体验券来免费体验的。

　　东西湖居民坐轻轨到武广购物

　　12时33分，列车抵达终点东吴大道。记者在车站的另一侧，乘坐开往堤角的列车。记者看到两位手上拿着票的女士，她们告诉记者她们是东西湖区的教师，就住在轻轨终点站东吴大道的附近。他们打算在利济北路下车，然后再从利济北路去武广购物。“最早的时候我们都是坐公交去市中心购物，后来买了车子，就自己开车过去，老是堵车。今天坐了轻轨，感觉非常好，眨眼的工夫就到了，以后就坐轻轨去购物了。既舒服又节省。”朱老师高兴地说。

　　客流猛增 疏通汉口

　　“这是我们进入公司以来最累的一天。”黄浦路站一位工作人员一边擦汗一边告诉记者。记者从武汉地铁集团方面了解到，昨天一天，轻轨客流猛增，粗略估计客流可能比平时增长一倍左右。

　　延长18公里增站16个

　　据了解，轨道交通1号线二期工程由建成运营的1号线一期工程向东、西两端延伸，东至江岸区的堤角，西至东西湖的东吴大道，共18.71公里，加上一期（黄浦路—宗关）的共计28.9公里。站点从原来的10个增加到26个，基本上贯穿了整个大汉口。另外，二期还增加了1个车辆段，1个停车场，1个指挥中心，新配备21列共84辆车，每列车可容纳950—1210人。单程运行时间58分钟，高峰时段列车运行间隔6分钟，平峰时段列车运营间隔8分钟；采用限时分段计价，起价1.5元，全程票价5元。

　　万张免费票送给市民

　　昨日 12时至 15时 30分，记者在轻轨列车上看到，大量乘客都拿着一张免费体验券。持此券可以免费乘坐轻轨。

　　据了解，这些免费体验券是武汉地铁集团向市民发放的，昨天向市民发放了3万张，未来六天，该集团还将继续向市民每天发放3万张免费体验券。

　　部分自动售票机停摆

　　记者在轻轨沿线车站看到，有些市民是通过买票进入地铁站的，但客流猛增，不仅让车站的工作人员忙得不可开交，就连自动售票机也出现了故障。“人太多了，而且很多市民都是初次乘坐轻轨，在自动售票机上买票的时候还不太熟悉，我们已经有两台自动售票机出现了卡币和卡票的故障。”昨日下午3时许，黄浦路站一位工作人员告诉记者。

　　晚上8时车厢依然爆满

　　昨日，记者一共体验了两个时间段，一段是中午12时至下午3时30分，一段是下午4时30分至晚上8时20分左右。

　　在第一阶段，记者发现轻轨乘客以免费体验乘客为主，这些乘客中不少是老年人，“上班族”很少。下午4时30分，临近下班的时候，记者再次乘坐轻轨发现，客流暴增，人挤人，车上多是背着包包的年轻面孔。至晚上8时20分记者出站时，依然有很多“轻轨客”，不过这时候，无论是东西湖方向过来的，还是堤角过来的，很多人都是乘坐轻轨去市中心逛街购物的。

　　粗略估计客流增长一倍

　　武汉地铁集团运营公司相关负责人告诉记者，昨天轻轨是12点才正式全线通车，因此，实际只全线运营了半天时间，而且许多都是免费体验的客人，准确的客流量还不太好计算，但比以前肯定增长了很多。初步估计，可能有7至8万人。比以前日均3至4万的客流量翻了一番。

　　该负责人预测，三天之后，每天的客流量可以达到10万以上。这一客流量是轻轨一期（黄浦路—宗关）最高峰时的数据。

　　负责人表示，轻轨全线通车后，市民还有一个适应的过程，这个过程预计需要3至5个月，届时客流会稳步增长。武汉地铁集团的客流目标是，初期日均客流量25.5万人次。

　　有效缓解汉口交通压力

　　业内人士分析，轨道交通1号线的全线通车，将提高轨道交通的覆盖区域，有效缓解汉口地区的交通压力，加速古田工业区、吴家山生态新城、黄浦新城、后湖地区的建设和发展；也将提高市民的出行质量、缩短市民的出行时间，完善城市综合交通功能，优化城市空间布局，促进城市经济发展。

　　温馨提示

　　由于轻轨对于大多数市民来说，还是一个新兴的交通方式。记者通过一天的实地采访和观察发现，有些事项仍然需要给市民提个醒。

　　票务

　　1.排队买票完全可以避免，市民可以购买“武汉通”，有了“武汉通”，不仅可以有8折优惠，进站时间也可以大大节省。

　　2.目前老人储值票为5折优惠。革命伤残军人、伤残人民警察、盲人、下肢残疾人等可凭有效证件免费乘坐。

　　安全

　　1.昨日，不少市民在轻轨站台上等车时，越过了一条黄线。请市民注意，等车时，站在黄线内很危险，一定要站到黄线之外。

　　2.当列车到达时，请市民千万不要拥挤，一定要排好队，等列车停稳后依次上车。因为，目前轻轨车站没有安装安全门，拥挤会很危险。

　　3.如果有物品不慎掉下轨道时，请不要跳下站台自行取物，而要联系工作人员代为取回。