本报记者陈靓 张伟嘉 实习生胡钟雄 曹丹报道 在7·28大暴雨中，全市出现积水90余处，福田区积水尤其严重，最深处达1.5米。早上上班的市民被暴雨湿透了全身的同时还被积水挡住上班的道路，可谓饱受“磨难”。是因为雨势太过凶猛，还是“人祸”的原因造成？市水务局三防办常务副主任肖文告诉记者，两者的原因皆有，应该说，此次雨情超过了福田区排水管网两年一遇的标准，同时，众多管网淤塞则加重了积水灾情。如果在有持续性的、更强的暴雨袭击深圳，先不说标准较低的宝龙两区，就连全市排水标准最高的福田区都将承受严峻的内涝考验。而水务集团负责管道清淤工作的负责人则表示，淤塞管网主要集中在中心区，尤其是市民中心附近，一旦发生内涝灾情，首先被淹的有可能是市民中心。

　　现场：

　　福田“重灾”区水深1.5米

　　28日凌晨，我市开始普降大到暴雨，市民体验到了今年以来最强的一次大范围降雨，气象部门今年首次在全市陆地范围发布暴雨橙色预警信号。强降水一直持续到傍晚，直到19时15分市气象台才将暴雨橙色预警信号降为黄色。这也是今年以来暴雨橙色预警悬挂时间最长的一次。据市气象台统计，从27日20时截至28日23时，罗湖区、福田区、南山区、龙岗区、盐田区、坪山新区均记录到100毫米以上的大暴雨，其中有17个自动气象站记录到150毫米以上的降雨。

　　而据市三防办统计，全市共有90余处积水，福田区一些低洼路段和立交桥下都出现了不同程度的积水。积水水深0．3～0．7米不等，发生近10处地质灾害。主要为：福田区梅林路、彩田路等约10余处；罗湖区洪湖西路、田贝四路、水贝一路等近10处积水；龙岗区布吉、南湾、龙岗、龙城等街道约40处积水；坪山新区碧岭金沙路、锦华路、吉祥路等约10余处，其他各区也出现部分道路积水现象。而福田区则是此次暴雨积水的重灾区。

　　如此众多的积水点也为市民带来了各种不便，本报报料热线也收到了很多市民关于积水的投诉报料，记者接到市民报料后，兵分几路，对市内的积水情况进行了调查。记者调查发现，在福田区，红岭路八卦三路口西南角、皇岗红荔路口东面南北两侧、梅华路先科门口等的积水都超过了25厘米，差不多到一个成年人的膝盖处。而在福田区笋岗路与彩田路交会处立交桥下的桥洞，更是灾情严重，最高水深达1．5米。一位市民方先生就向记者抱怨，一下暴雨，这个桥洞是老大难了，每次暴雨都会积水。

　　调查：

　　积水“元凶”疑为泥浆淤塞管道

　　市三防办常务副主任肖文表示，此次暴雨造成全市如此多点积水，主要是暴雨强度过大。28日当天，暴雨雨强普遍超过70毫米，尤其是福田区，降雨持续时间更长。70毫米的降雨标准已大大超过排水标准最高的福田区50毫米的两年一遇标准。对于福田区成积水重灾区是因为该区域众多地下管网被泥浆淤塞造成而排水不畅的说法，肖文没有否定，他表示，管网大面积被淤塞肯定是大大加重了福田区的积水情况。

　　而对于这个说法，水务集团负责清淤的负责人则直接予以肯定。他表示，淤塞的排水管网就是此次积水的罪魁祸首。就拿福田区笋岗路与彩田路交会处立交桥下的桥洞来说，最高水深达1．5米。桥洞前方有一个下水道还不停地喷涌出黄泥水就足以说明，里面已经被偷排过泥浆了。前不久“灿都”来的时候，积水就从立交桥下的桥洞漫至中级人民法院的大门外。水务集团前天也派出专人对该处已经完全被泥浆淤塞的管道进行了疏导，但由于淤塞太严重，雨水无法排走，且由于积水太深，工作人员已经无法对该积水点进行疏通，只能在附近做围挡，以免市民靠近。而水务集团清淤工程师从污水处理厂来水分析及管网深入检查中发现，上述现象是由于在建工地将施工垃圾尤其废弃泥浆偷排偷倒入市政排水管网所致。

　　今年5月，本报曾经报道过我市被倾倒泥浆的管道共有53条，总长约23．7公里，其中完全丧失排水功能管道有14条，总长6公里；部分丧失排水功能管道共39条，总长17．685公里。滨河路福田段，近2公里长的雨水管淤满泥浆；北环大道南山立交，150米长的污水管道淤满泥浆；新区大道（小关口）段，220米的雨水管淤积泥沙110立方米……而两个月过去了，这些被淤塞的管网的清淤工作却收效甚微。清淤工作的速度已经远远低于下水管道被淤积的速度。

　　据市水务局清源办有关负责人表示，施工泥浆偷排偷倒进市政雨污管网的现象影响面广、危害深重，近乎会毁灭整个排水系统。泥浆可以掏出来，但泥浆中混杂了水泥，就会在管道内凝结，这样的管道可能会完全丧失排水功能。汛期一旦遇到超强暴雨，已经完全城市化的水泥路面不再具有蓄洪、泄洪的功能，只能通过下水管道排入河道、汇入大海进行泄洪。当下水管道都被淤塞时，雨水将何去何从？福田区此次严重积水就是最好的证明。

　　隐患：

　　中心区“血栓”恐“水漫金山”

　　据水务集团统计资料显示，由于我市城区在建项目增加，被违法偷排车辆灌满泥浆区域主要在中心区，其中滨河路、福强路、福华路、福荣路等雨水井被淤塞的情况非常严重，而市民中心、图书馆、少年宫以及众多的高档写字楼楼下的下水管网基本都是淤塞的。也就是说，一旦碰到超强暴雨，中心区，尤其是市民中心一带或将成为灾难的核心。

　　市水务集团在今年雨季前进行的年度防洪排涝管网检查中发现，倾倒泥浆的管道共有53条，仅福田辖区就有39条市政雨水管网淤堵严重，总长约11公里。为何泥浆车独爱中心区呢？

　　市水务集团的负责人告诉记者，在建工地违章乱倒的原因主要有三点：一是缺乏严格管理，据了解目前全市施工泥浆排放没有统一的标准和专门的场地；二是大多在建项目工期紧、任务重，建设单位无暇顾及废弃泥浆的处理；三是部分废弃泥浆需进行药物处理后方可排放，建设单位及外包方为考虑经济因素不愿对泥浆进行处理。在中心区有多处的建设工地，而中心区又没有足够大的专门场地接受这些施工单位所废弃的泥浆，加上运到特区外倾倒的费用较高，承建单位为了贪图方便，就采取了偷排泥浆的行为。根据水务集团日常巡查发现，福田区域的滨河路、福强路、福华路、福荣路等20个点问题尤为突出。而泥浆车偷排在全市都是一个普遍的问题。南山片区在建工地和地铁施工站点比较多，也存在各种各样的违章情况；前后海湾片区受填海施工的影响，部分排海口无出路或出路不畅，极易造成内涝，使得防洪排涝任务更为困难。

　　肖文也表示，此次福田区的降雨雨强虽然超过了两年一遇的排水标准，但由于持续时间并不是很长，所以福田区大部分地方还只是二三十厘米的积水，如果有更强的降雨，且持续时间长，那福田区将要承受极为严峻的内涝考验。如果说排水标准最好的就是福田区，那么排水标准相对比较低的宝安、龙岗等区，在排水标准尚未一体化之前，在管网在淤塞的背景下，面对更强、更长的雷暴天气又将何去何从？