本报讯(记者何连弟)昨天，克拉克森上海公司等9家企业在北外滩拿到了航运经纪营业执照，成为中国内地首批国际航运经纪公司。这一“破冰”之举，更填补了上海国际航运服务一项核心要素的空白，完善了航运服务产业链，标志着上海国际航运中心建设又向前迈出坚实一步。

　　据介绍，航运经纪包括船舶经纪、航运保险经纪、航运人才经纪和航运衍生品经纪等，此次上海率先试点的是国际船舶经纪。

　　长期以来，我国内地航运经纪业的市场准入之门一直关着，大批有意从事船舶经纪的企业无法登记注册。一些外资的船舶经纪公司通过在沪设立办事处或咨询公司、船务公司，变相经营；一些内资船代、货代、船务公司也打“擦边球”，“顺带”做这项业务，整个业态不很规范，影响了上海国际航运服务能力的提升。

　　今年以来，市交通港口局会同市工商局、市商务委和虹口区政府，积极推动上海航运经纪业准入在北外滩先行先试。此次首批获准并落户北外滩的9家航运经纪公司中，既有克拉克森等百年“老字号”，也有津洋等新兴民营企业。目前北外滩已集聚了2800多家航运服务企业，约占上海航运及相关企业的80%。

　　根据有关统计，2008年我国产生的国际货物运输约占全球的32%，2009年我国承接新船订单量占全球的61.6%。这些业务中如有一半通过内地的船舶经纪人安排，数量就已非常可观。

　　市交通港口局表示，下一步将密切联络相关部门跟踪试点企业营运，努力消除企业遇到的各类瓶颈，探索建立行业管理制度，研究实施优惠政策，引导成立上海船舶经纪行业自律组织，形成公平有序的竞争环境。在此基础上，上海将探索逐步放开试点范围，以吸引更多国际航运业务来沪交易，加快国际航运要素向上海集聚，提升上海国际航运中心的全球航运资源配置能力。