地下通道，深，窄，陡！

　　贵阳市政协呼吁：步行环境要舒适

　　金黔在线讯 市民出行，要么乘车，要么步行。前不久，贵阳市政协针对市民出行情况进行视察，发现要解决“人车混行”，只有建立舒适的“步行环境”和完善的“步行系统”。

　　走地下通道

　　就像爬楼梯

　　委员们提出，步行不畅，市民才会抢道，要改善“人车混行”状况，得建立舒适的“步行环境”和完善的“步行系统”，加大立体人行过街设施的规划力度和对交通违法行为的整治力度，确保行人过街安全。

　　黔灵公园前的地下通道，上下都有50多级台阶，老年人上下时，显得步履蹒跚。记者随机采访了一位82岁的石姓老人，老人说，她每天途经地下通道去黔灵公园散步。“这个地下通道对年轻人来说，不算陡，但对于我们老人来说，还是陡了点。”老人说，但没办法，别的地方过不了马路对面。

　　随后，记者来到省政协门前地下通道，相比黔灵公园前的地下通道，这个地下通道既要陡点，也要窄点，有44级台阶。这时，一位中年妇女，拉着一个小孩气喘吁吁地“爬”上来，不停地说：太陡了，实在太陡了！家住盐务街的赵桂珍老人说，她今年68岁，每次去北京路国际会议中心散步时，最怕过的就是地下通道，“走地下通道过街，就像爬楼梯”。

　　市政设施设计

　　多听市民建议

　　采访中，不少市民表示，有关出行的市政设施在修建前，建设部门应广泛听取市民的建议和呼声，比如像喷水池环岛的拆除和设计那样，让更多的市民参与。

　　“老贵阳”赵师傅说，斑马线能直达对面，为了解决人车混行和人车抢道现状，从而建立过街地下通道或者人行天桥，但是在建立这些立体过街设施时，必须从人性化的角度出发，同时还得考虑行走不便的残疾人和老人。建立舒适的“步行环境”和完善的“步行系统”，不能让市民“走一路骂一路”。

　　也有市民举例说，像油榨街岔路口和北京路与瑞金路十字路口等地下人行通道建得很好，非常平缓。

本报记者 姚东 实习生 郑紫腾