晨报讯（记者 赵阳）似从上天滴落的水珠，又似一个硕大的竖琴，一座百米高桥——京包高速路（五环至六环路段）铁路立交桥将在上地建成，该桥全长510米，宽35.5米，主塔最大高度距离地面99米。这一高度使它成为京城桥梁中的“巨人”，成为北京桥梁之最，也注定将成为北京的“地标性建筑”之一。

　　沿公路方向看，大桥主塔造型酷似从上天滴落的水珠，它提示了人们要增强“环保意识”。若从大桥侧面望去，其形状又像硕大竖琴的一部分。据中铁六局技术人员介绍，由于连续跨国铁和城铁，考虑运输车辆顺畅通行，应减少桥墩数量，增大桥梁跨度，因此采用斜拉索式立交桥结构，建成后的大桥将成为京北一个地标性建筑。

　　据了解，建设中的京包高速公路位于现有八达岭高速路的西侧，与八达岭高速路平行，设计为双向六车道，时速100公里。京包高速公路（五环至六环路段）南起北五环路箭亭桥附近，向北经万泉河、清河、上地南路、沙阳路，上庄北路，道路全长19.9公里。这段道路的终点连接京包高速公路六环至德胜口段并向北延伸。据悉，该桥计划在2011年底前建成通车，建成后从城区到八达岭景区更加安全快捷。

　　图为立交桥效果图。

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　　京开高速辅路

　　大修完成

　　晨报讯（记者 赵阳）昨天，京开高速公路辅路大修完工，全线贯通通车，打通京南地区交通脉络，通车后，平均车速将由原来每小时40公里提高到60公里，从大兴黄村到榆垡镇21公里的距离来算，至少可节省10分钟时间。

　　京开高速辅路工程北京段全长35.6公里，建成通车至今已使用8年，为改善道路通行条件，市路政局决定对该路进行大修。大修从今年4月10日正式开始进行，原计划于8月10日完工，最终提前10天通车。