□晨报记者 陈抒怡 实习生 杨 洁

　　从前天下午起，轨交南京东路站试验“先安检后买票”，3号口“只进不出”。经过昨天一天的运行，地铁方表示，这些措施的效果很好，3号口的客流明显减少。今天，南京东路地铁站3号口仍将全天“只进不出”，周一是否继续要视实际客流情况而定。昨日夜高峰时段，记者在现场看到，3号口的客流确实有所减少，但轨交10号线2号口的客流却在增加。

　　客流实现顺时针走向

　　昨天晚上9点左右，世博客流与观光客流的叠加，导致轨交南京东路站进出客流源源不断。原本此时该站点3号口的售票机前应该早就排起了长队，但昨天晚上，售票机前几乎没有出现排队的情况，安检机前等待过安检的乘客也只有零星几个。据工作人员介绍，“先安检后买票”和3号口“只进不出”等措施，使该站客流形成了顺时针走向，基本缓解了客流对冲。除了这些措施外，记者注意到，3号口处正在新建3个自动售票机，而在1、4号口的自动售票机前，地铁工作人员还在热心帮助乘客换硬币，大大缩短了乘客买票的时间。

　　不过，3号口“只进不出”的改变还是让很多乘客不能适应。虽然多张标明“2号口通外滩方向”的导向标识张贴在大厅里，且有多个工作人员指导乘客出站，但是昨天晚上，仍有不少出站的乘客聚集在3号口出站通道的一道隔离栏前抱怨。有乘客反映，必须要在出闸机前先找到通往外滩方向的2号口，否则出了闸机就绕不回来，只有从地面绕一圈才行。有一个刚出闸机的乘客听说到2号口要从站里面走，索性重新从闸机上跳了回去。

　　2号口成为新“堵点”

　　与3号口的秩序井然相比，被大力提倡进出站的轨交10号线2号口却显得比较拥挤。昨天晚上，记者看到，虽然该进出口也实行了“先安检后买票”的措施，但是在安检机前，等待的人群已经排起了队伍，而售票机口排队买票的乘客也明显比3号口多。一位工作人员表示，之前，2号线的3号口是南京东路站进出客流最大的一个口子，但是现在这个位子已经有被10号线2号口取代的趋势。根据地铁方的计划，10号线2号、7号出入口将引导南京东路站近三分之一的客流。

　　尽管如此，仍有乘客质疑地铁方的这些措施是否真的有分流效果。一位在附近上班的市民表示，乘客总是要进站的，3号口“只进不出”只能让人绕远路，并不能真正起到减少客流的作用。

　　3号口继续“只进不出”

　　地铁方昨日表示，轨交南京东路站试验“先安检后买票”、3号口“只进不出”分流效果很好，客流秩序良好，3号口的客流有明显减少。今天，3号口仍将全天采取“只进不出”措施。但周一是否将全天采取这一措施还未敲定，将视实际客流情况作出判断。有工作人员表示，近日，南京东路站已成为旅游集散地车站，估计这一措施将持续一段时间，等到客流平稳后再恢复3号口的出站功能，希望市民理解和配合，共同度过这个特殊时期。