路边停车收费实施在即

　　城区三个公共停车场今明两年将陆续交付

　　停车难已经成为中山有车一族不得不面对的话题，随着市内多个公共停车场迈入收费行列，虽然有车主已经开始慢慢习惯收费，但供求的不平衡依然难解停车难困局。记者获悉，城区三个大型公共停车场今明两年将陆续交付使用，路边停车收费实施在即，未来公共绿地的地下空间也将建成停车场，早期建设小区还有望安装先进的机械停车设备。文/记者齐华伟 图/记者于涛

　　近期：三停车场两年内交付使用

　　7月31日11时左右，大信新都汇地下停车场外，在“车位已满”的标牌旁，等待进入停车场的车辆在大信南路排起了长龙。与大信南路垂直的莲塘北路两侧也停满了车，甚至有车主冒着被抄牌的“危险”，将车停到了黄色网格和人行道上。

　　为提高车位使用率，大信新都汇自去年10月份开始停车超过两小时收费5元，但停车难现象仍未缓解。进入2010年，博爱医院、假日广场等公共场所也陆续开始实施停车收费，但车位还是不够。

　　对于如何解决停车难问题，中山市城乡规划局相关负责人在接受记者采访时表示，应采取近期改善治理和远期规划控制相结合、“硬件”和“软件”相结合的策略。

　　据了解，在近期改善治理方面，人民医院、旧中医院和城北大信三个大型公共停车场已经陆续开工。目前，人民医院停车场已经完成地下室施工，年底地下停车场有望交付使用，届时将提供400个停车位。旧中医院停车场正在进行基础建设，建好后可提供约350个车位；城北大信停车场已完成拆迁、地质勘探等程序，正处于完善设计阶段，明年年中或可启用。

　　此外，城区中山四路、莲塘路两个路段的咪表收费工作已基本准备就绪，据中山市城投集团负责人介绍，该公司已经完成了咪表安装规划、咪表设备公开招标、停车泊位标线施划、管理人员服装制订、项目管理制度制订等一系列准备工作，“实施时间要等市政府出台管理办法，并由市物价局确定收费标准后才能开始。我们先做好各项准备工作，咪表收费随时可以启动。”

　　据了解，目前《中山市机动车停放保管服务收费管理办法（征求意见稿）》已由中山市物价局公布，公共服务场所原则上应免费提供机动车停放服务，确需收费的须办理报批手续，收费标准从低制定。

　　远期：早期小区建机械停车设备

　　在远期规划方面，该负责人表示，目前正在研究利用城市的一些公共绿地的地下空间建设公共停车场，已经开展研究在兴中园、北区公园、华柏园、中山纪念堂等位置建设停车场的可行性研究。此外，还加强了对建筑物配建停车指标的修订和完善，从源头上增加停车车位。

　　而对早期建设的如柏苑、松苑、竹苑等配套停车无法满足现有实际车辆停放需求的小区，建议考虑建设机械停车设备。据介绍，目前在颐和山庄有机械停车场，不过只有2层。“机械停车的建设还涉及到物权法，需要小区多数业主同意。”该负责人表示，具体如何建设，建好后如何收费等问题，还要做调研分析。

　　“旧城区的改造比较困难，不是规划出来后就能马上见效。”该负责人表示，停车难另一方面也反映了公共交通的分担不足，在增加旧城区内公共停车场建设和改造旧城区内的道路的同时，还要尽量考虑公共交通的可达性，减少私人汽车的进入，把优先发展公共交通摆在重要位置。

　　19.1万辆车“抢”不足5万个车位

　　记者从中山市城乡规划局获悉，随着机动车持续增长，加上公共停车场建设不足，中山市公共停车供求矛盾目前已十分突出。截至2009年底，中心城区有停车位48335个，但中心城区的机动车数量为19.1万辆。

　　公共停车位的不足，导致一些“点”上如富华酒店、中肯、孙文西步行街、人民医院等地区停车困难，交通混乱，严重影响了城市交通。