●数万叠滘居民遭遇“三面围城却无绿卡”尴尬

　　●当地村委会不想限摩故形成现在局面

　　文/记者邓柱峰、钟敏、徐靖、肖欢欢、李传智、王广永

　　自从佛山限摩范围公布后，南海叠滘便成为引起市民关注的焦点。因为从限摩区域图上可以清晰地看出，叠滘东、西、南三个方向均为限摩区域，只有北面勉强可以通行。因此，限摩区域对叠滘形成三面夹击之势，今后村民的摩托车只能在方圆2公里范围内兜兜转转。很多叠滘村民表示，此番佛山限摩，叠滘是受影响最大的区域，变成“围城”。

　　尴尬：三面围城却无“绿卡”

　　叠滘成“孤岛”上周以来成为市民关注的热点。连日来，一篇《原来我们叠滘才是“限摩的对象”，我们被限摩区包围但没绿卡》的网帖在佛山本地论坛上引起广泛关注，并引来数十页跟帖回复，成为最火爆的帖子之一。

　　网友“和谐佛山”在原始帖中表示，众所周知，叠滘人往来禅桂是由来已久。但此次叠滘却在限摩区域外，不能再进入禅桂中心城区，这关乎叠滘几万人的生计，要知道，有许多叠滘居民都是禅城上班一族。

　　网友zhan0805也在帖子中说，从叠滘到叠北工业区开工，要穿过海八路，高峰期海八路限摩，今后简直没法上班。anelkakit也说，叠滘是此次佛山限摩受影响最大的地区。

　　不便：摩托车只能在村里开

　　昨日下午，记者实地走访了被限摩区域三面包围的“孤岛”叠滘。当地不少市民坦言，成为“孤岛”比被划在限摩区域内还要不方便。因为不少居民要去禅城和桂城。“如果是划在了限摩区域内，还可以拿摩托车去报废，但现在我们既不能拿去报废，周边又几乎全是限摩区，意味着我们只能在叠滘内部开摩托了。”

　　“以后可能去几百米远的南海广场都要坐公交车了。”事实上，叠滘地区并非所有市民都不能领取“禅桂新通”，“叠北有谭头等几个村民小组因为地处南一路以东，即在限摩区域内因而可以办理通行证，或者拿摩托车去报废。叠滘其余绝大部分村落则享受不到这种待遇。”有当地村委会干部称。

　　危机：不少送水公司倒闭

　　限摩不仅对市民的出行有所影响，对当地居民搵食都有不小影响，对于部分依靠摩托车送货的行业来说打击更为严重。

　　在叠南经营一家送水公司的钟先生对记者表示，几天前村委会将限摩示意图挨家挨户送到手上，他已经连续研究了几天这张“限摩图”，“我们公司一共有三辆摩托车用来送桶装水，三分之一左右的业务都是限摩区内，正式开始限摩后，我们的车因为办不了通行证而不能进入禅桂，很多生意我们都不做了。”钟先生表示，限摩对外卖饮食店、送水公司的影响很大，“叠滘的送水公司已经关闭了一半多，余下的也表示只要有人接手马上就卖掉。”

　　因此，钟先生计划买进一辆小面包车用来送桶装水，“但在叠滘里的客户仍然用摩托车来送。”不过他也表示，与摩托车相比，用小面包车送水每桶水的运输成本要增加一元钱左右，“可能到时候要提高桶装水的售价。”

　　相关部门：

　　已开通接驳公交

　　居民需形成公交出行习惯

　　为何叠滘会在此次禁摩范围内成为“特区”，形成“三面围城”的局面？这一限摩区域是如何划定的？

　　佛山市限摩办公室有关负责人透露，当初在划定限摩区域时，是否将叠滘划入限摩区域，政府部门曾经征求过当地村委会的意见，当地村委会的意见是希望叠滘不要被划入限摩区域范围。最终，叠滘未被划入限摩范围，形成了现在的局面。

　　佛山市交通局局长高荣堂昨天在接受记者采访时也表示，具体限摩区域划定由佛山交警部门负责执行，叠滘由于其独特的位置，限摩后的确会给当地居民出行带来不便。但为了方便居民出行，目前已开通了接驳公交，让当地市民外出均有公交可以搭乘。关键是市民出行习惯的改变需要一个过程。的确，公交班次再密集、线路再多，也没有摩托车方便，市民一时可能还难以适应，但作为全市统一的一项行动，居民们要逐步形成乘公交出行的习惯，逐步摆脱对摩托车出行的依赖。