连海平

　　8月1日，深圳正式实施《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》。多名受罚新车主和外地司机纷纷声称“并不知情”，大声叫冤。据悉，根据新规，一名司机因变造车牌被罚款5万元，而根据旧规定变造号牌的罚款仅为1500元。

　　对深圳这个创新之举，可以预见公众意见会分为两大阵营：无车一族与有车一族。无车一族大抵会投赞成票，重罚之下出安全，正如前一阵子治酒后驾驶行为；有车一族多半有微词，小题大做，喻之为用“大炮打蚊子”。笔者虽是有车一族，对深圳之举仍表示嘉许。

　　像变造车牌这种常见行为，就非常可恶，应该严惩。变造车牌，用心险恶，从小处说是为了超速免受处罚；从大处说，万一不幸发生车祸，方便逃逸，逃避法律责任。这种行为，当为法治社会所不容，应予重处。相对美国处罚交通违规行为，深圳并不重。美国规定：司机血液中酒精浓度超过60毫克/100毫升时，无条件吊销其驾照，并可能被判刑。如果醉酒驾车发生撞人事故，将被定性为二级谋杀罪判刑，并付出巨额赔偿。

　　全国治酒后驾驶的成功经验，也为深圳提供了坚实的现实支撑。去年，连续几起醉驾造成重大人员伤亡的恶性交通事件，促使公安部下大决心治理酒后驾驶，并在全国迅速形成合力，在短时间内迅速扭转全国的交通安全状况，得到了广大群众的衷心支持。只要有利于公共利益——打击无视法规者，保护守法者，提升公共安全，法规严苛一些是可以接受的。

　　鉴于过往治理经验，笔者唯一担心的是政策的刚性。敢于藐视法规的，往往是一些自以为手眼通天的人物，他们会以各种手法，应对法律法规，或施压，或求情。所以希望深圳能一以贯之，抓出成效，为其他城市总结治理经验。此外，在经济处罚的同时，不妨把违章记录永久性地进入个人诚信档案，让无视违反交通规则和他人生命安全的车主在晋升、信用、保险、求职等方面都付出诚信代价。