荆楚网消息 (楚天都市报) （记者董凤龙 实习生王荣华 鲁艺佳）高温来临，武汉火车站和武昌火车站的无缝衔接，使旅客感受到换乘的方便。遗憾的是，火车站到长途汽车站尚未实现无缝对接，旅客还要接受烈日“烤”验。

　　昨日上午11时许，旅客陈先生乘武广高铁到达武汉站，的士等候站在一楼出站口附近，他没有晒到太阳打到出租车。接他的武昌市民周先生笑言，武汉站设计合理，不像以前出站口外就是露天，要接人只能接受太阳暴晒。

　　武昌站在改造时也建成无缝衔接的转乘体系，旅客到站后先通行无柱风雨棚，再转地下通道，公交车站就在出站口附近的地下层，的士站在负一层，全程都无需晒太阳。正在改造的汉口站建成后，出站口和换乘中心也在地下层。

　　形成鲜明对比的是，从火车站出来转乘长途汽车的旅客，感到非常不方便。

　　中午12时许，从汕头返鄂的旅客赵女士到达武昌站，此前她已坐了近18个小时火车。赵女士先从出站口来到中山路，沿中山路走了15分钟才到宏基车站。从武汉站到杨春湖汽车站、汉口站到金家墩汽车站，旅客都要在烈日下“暴走”10多分钟。

　　据了解，原来三大火车站都按无缝衔接规划，但如今主要体现在换乘市内交通方面。武昌站和宏基车站之间、汉口站和金家墩汽车站之间，均规划有一条地下通道相连，但目前并未动工。杨春湖汽车站没有在武汉站内，虽然只有咫尺之遥，依然要从露天通道进入。

　　眼下正值暑运，每天到三大火车站转乘长途车的旅客上万人，不少旅客希望火车站与汽车站早日对接，早日享受方便。