华西都市报讯（记者姚长寿实习生高莉）今日上午，成都市物价局将召开“中心城区出租车运价调整暨建立与燃料价格联动机制方案听证会”。听证会上，26名听证代表将就听证方案提出自己的意见，市物价局将公布成都市中心城区出租车的成本监审结果。在组织召开听证会并充分吸纳各方意见后，有关部门将确定最终的调价方案报市政府批准出台实施。

　　为什么要调整出租车运价？

　　成都市物价局发出的公告说，成都市中心城区出租汽车运价体系从1998年后至今，已有12年未做过全面调整，目前的运价结构与标准已不适应法律法规和社会经济不断发展的要求，对消费者和经营者也都显现出一些不公平、不合理因素。加之国家已从今年6月1日起调高了天然气出厂价，全省从7月1日起调高车用CNG销售价格，出租车营运成本又有所增加。

　　在调整的标准上，结合成都市

　　实际，拟调整标准根据车型不同而划分三个档次，其中14万元以下车型基本租价拟定为8元，不再收现行的1元燃料附加费，基本租价含1公里里程，车公里租价拟调整为1.9元/公里；14万元（含）-25万元车型基本租价拟定为14元，基本租价含1公里里程，车公里租价拟调整为2.5元/公里；25万元（含）以上车型基本租价拟定为16元，基本租价含1公里里程，车公里租价拟调整为3元/公里。

　　方案中对于夜补时间段也有所调整，三个档次均拟由现行的22时至次日6时调整为22时30分至次日6时，较现行规定延长半小时执行。返空费起收里程数拟由现行的7公里调整为8.5公里，较现行规定增加1.5公里。

　　方案公布后，市民和网友对二档的起步价争议较多，为此成都市物价局专门召开新闻发布会进行了解释：14元起步价和每公里2.5元的运价，是根据成本审核原则确定的理论价格，可以说现阶段不会执行，今后也很难执行。