滨江路由东向西单行较顺畅个别机动车在合江亭路口违章逆行

　　今起接受报名，交管局诚邀网友座谈交换单循环缓堵意见

　　昨天，是成都市滨江路由东向西单行后经历的第一个工作日。昨天早高峰，由东向西的单行路上，锦江下穿隧道成了交通节点，而由西向东的单行路上，小天竺路口成了节点。城西交通压力最大。交警提醒市民，尽量提前选择出行线路。

　　单行现场

　　由东向西：九眼桥周边压力减小滨江西路7：40开始堵

　　早上7点40分，华西都市报记者赶赴成都市交管局指挥中心。从交通监控画面上看，滨江西路已经出现了车辆排队缓行。尤其是在锦江下穿的东口，车流在这里汇集之后，迟迟得不到消化。

　　同时，从人民南路二段右转到滨江西路的车流，在汇入滨江西路的车流时，引发了交通冲突。在早高峰时期，滨江西路的车流一直排到了索菲特万达酒店外面。

　　路面执勤交警临时设置了禁右标志，限制了人民南路二段的右转车辆。民警说，从昨天的情况看，以后也会在交通高峰时期，根据滨江西路的交通状况，决定是否采取临时禁右。

　　老南门大桥下，由东向西的车流，与南北方向的车流汇集，其压力与平时相当，也是非常大。

　　九眼桥周边，由于交警三分局提前分流，这一段的交通压力较平时有所缓解。

　　由西向东：小天竺是节点城西压力最大

　　交管局此前公布的由西向东单行线路，昨天早上大部分路段都很顺畅。从早上8点到8：40，百花西路、大石东路、老马路等路段的车流量都较小。

　　值得注意的是，小天竺路口的压力较大。记者从监控画面上看到，从小天竺到人民南路方向的车流密集，但与其相连的黉门街、染靛街的车流却很小。民警分析，从华西医院片区汇集到小天竺的车流较大。

　　城西进城的车流，汇集到大石路片区时，不能再从锦里中路前往滨江路方向。作为由西向东单行的起点，大石路片区、百花片区在昨天早上承担了非常大的压力。

　　需要提醒的是，南台路与新南门的路口，由于新南门车站出入的大型客车以及公交车的影响，这个路口的车流受到不小的干扰。

　　昨天下午4时，大学路到南台路车流量依然很大，国学巷到小天竺车行速度也比较缓慢。

　　交警分析

　　市民提前绕行整体情况良好

　　昨天早高峰结束后，交管局指挥中心副主任饶小松统计了全市的情况。“整体情况不错，车流量也正常。”饶小松说，“有了昨天的适应，今天不少市民都主动选择了绕行。”

　　饶小松说，昨天早高峰时交通压力集中在锦江下穿隧道，因为滨江路半幅施工，四条车道在到下穿隧道时合并为2车道，因此出现了拥堵。昨天早高峰的开始和结束时间与平时一样，没有出现太大变化。

　　以往每到下午4点左右，滨江路锦江下穿隧道到老南门一段常会出现车辆排行。但昨天下午直到5点之后，这一路段的车流量才增大。在滨江路“清静”的时候，一环路跳伞塔到磨子桥、二环路人南立交到科华北路、二环路永丰立交到高朋大道，车流量都比较大。环线交通压力增加。

　　在昨天下午晚高峰开始之后，滨江路的车流才恢复到以往的排行拥堵。而一环路以及周边主干线的交通压力也较以往剧增。

　　缓堵措施

　　单行缓堵你咋看交管局邀网友座谈

　　昨天，成都市交管局向网友们发出邀请：为增进了解和沟通，交管局拟于8月5日上午9点半举行座谈会，就推出的单循环缓堵举措面对面地深入交换意见。

　　愿意参加这次座谈会的网友，可从即日起的上午10点到12点，下午3点到5点，通过交管局联系电话（86406884）报名。报名截止时间为8月4日上午12点。

　　暂不考虑单双号出行一环路上修三座天桥

　　“成都机动车不会限制尾号出行。”昨天下午，成都市公安局交通管理局科规处优化科副科长周伟潮表示，成都如果出行方式有改变，将会召开听证会，听取市民的意见。

　　目前，成都市的机动车保有量突破253万辆，其中汽车突破151万辆，数据显示中心城区的车速已从之前的25公里/小时降至目前的16公里/小时。

　　但成都有一系列缓堵举措将在今年实施。如，将在一环路上修建三座跨线桥，分别位于西门车站路口、一环路与羊西线交叉路口和高升桥路口沿一环路方向。

　　同步新闻

　　沙河秀苑路今起由北向南单行

　　华西都市报讯（记者李东阳实习生唐子洛）昨天，成都市交管局公布沙河秀苑路将从今日起实行由北向南单行。秀苑路单行，是由于沙河护河通道秀苑路道路较窄，通行

　　条件较差，造成目前车辆通行不畅。为缓解该道路的通行能力，交管局决定从今日零时起在沙河秀苑路（府青路二段——踏水桥）实行由北向南的单向交通组织。