羊城晚报讯 记者林翎、实习生林宇云、通讯员交通宣报道：昨日，市交委主任冼伟雄坐上首趟试运行的18米长BRT车体验。期间，冼伟雄表示，18米公交车是否在普通公交线使用还需论证；对广州何时建设第二条BRT通道，冼伟雄透露“肯定在亚运会之后”。

　　投入多少“巨无霸”需测算

　　目前，BRT的摆渡线B1线共有75台运力，但在高峰期仍然每车爆满。今后，BRT需要投入多少辆18米车才能真正缓解压力？冼伟雄表示，计划第一步先投6辆18米BRT公交车，主要用于在BRT通道摆渡线。这批车辆在试运行一段时间后，市交委会进行总结，最后以测算数据为依据，确定需要多少辆18米BRT公交车。

　　下周或参与高峰期运营

　　首批“巨无霸”的试运营并没有被安排在高峰期。交通部门解释，为保证BRT系统稳定运行，从稳妥的角度出发，在18米长车试运营初期的8月2日—8月8日暂不安排，试运营结束后，下周或根据实际情况安排18米公交车参与早晚高峰期运营。

　　普通公交用18米车要论证

　　除了BRT系统，广州其他公交线也要配置18米公交车吗？冼伟雄表示，以前广州市也开行了很多通道车，随着道路条件的提高，通道车占用道路资源过大的缺点就显现出来，逐步被淘汰。12米公交车比较适合目前广州道路状况，而18米公交车能否在普通公交线配置还需要进一步论证。

　　第二条BRT开行需等亚运后

　　很多市民关心，广州市第二条BRT通道会在什么时候建设？广州大道、解放路等市区主干道，会成为第二条BRT吗？

　　对此，冼伟雄表示，交委会测算广州哪一条道路的客流量更大。最后，会提交一个方案给市政府。此外，还要征求广大市民的意见，对不同意见会充分考虑。

　　对于这项工作的时间表，他说，“现在还不能说，所有这些事情一定要对客流量和道路情况进行合理计算，这个肯定要亚运会以后。现在亚运会将到来了，如果在道路上采取过大的动作，跟迎接亚运冲突。过了亚运会之后怎么来优化这些交通，我们可以科学论证，也要多听市民的意见。”