肇事校车（资料图片）

　　西安一位两岁半女童被遗忘校车内8小时而窒息身亡。公安新城分局太华路派出所依法将水泥制管厂幼儿园园长朱雷及接孩子的老师王亚萍刑拘

　　这不是一起简单的责任事故，而是由一连串疏忽导致的悲剧。

　　当天，涵涵是最后一个被接上车的孩子，坐在副驾驶位置上。之后，接送车返回幼儿园，随车接送孩子的老师王亚萍说。“因为车座后背较高”，没有留意到仍留在车内的涵涵。司机也没有清点人数便锁上车门离开。

　　中广网北京8月3日消息 尚未开放的花朵匆匆凋谢，令人心酸；校车闷死孩子的事件接连发生，令人愤怒。校车司机遗忘的，是良知和对生命的尊重，而让一个“黑幼儿园”在眼皮底下存活五年的相关部门遗忘的，是民众赋予的职责和信任。别总等到事发后，才查出没有资格；别再等悲剧到来时，才扼腕叹息！对此，中国之声特约观察员赵九骁特作如下点评。

　　赵九骁：由国家质检总局和国家标准委联合发布的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》从今年7月1日开始实施，新国标要求小学校车每个座位必须安装安全带，每车应有两个应急出口，必须安装“黑匣子”。

　　不过，又有多少专用校车符合新条件？如果没有校车，家长们每天接送孩子不仅浪费自己的时间，一个个开私家车接送孩子还给交通带来较大负担。

　　来看另一道风景：每天清晨和下午，在美国城乡有那么一道风景，马路上行驶着一辆辆橘黄色的校车，时不时地停下，让背着书包的中小学生上下车。当校车停下的时候，不论多么宽的马路，不论多么繁忙的街道，所有方向的车辆一律停车，等待孩子们穿过马路。只有等校车起动，马路上的车流才会重新移动。这一辆辆校车，大的如大型客车，小的只是一辆小面包车，但是全国一个式样，都是一个颜色：醒目的橘黄色。如今，全国一共有四十五万辆校车，二千四百万公立学校中小学生每天依靠校车接送。遍布全国的橘黄色校车，是美国公立教育系统的象征。

　　对于城市来说，校车解决的主要是交通安全和孩子教育环境的公平问题。城市交通状况复杂，许多家长不放心自己的孩子单独来往学校，所以每到上学放学，学校外总是聚集一大批家长。条件好的家庭，就用汽车接送，条件差的就用自行车。这样的反差对于价值观尚处于形成阶段的孩子来说，无形中形成了对比，甚至攀比。

　　教育是一个系统工程，如果建立校车制度，每个孩子可以平等地坐校车往返于学校和家庭，家长也不再需要为孩子的安全处心积虑。

　　美国的橘黄色校车建立于1837年，那里的政府也并不富裕，通过安全、平等的校车，我们在告诉孩子们，“教育等于你的未来”，你能得到多少教育，你的未来人生就有多少前景。