姚丽萍

　　几年前，听一位法学家讲学，他说：保障少数人权益，就像关注多数人权益一样，很重要。

　　当时我没听明白。因为，从小接受的教育就是：少数服从多数，少数人权益自然也要服从多数人权益，怎么还要保障少数人权益呢？

　　现在，再想想这句话，实在太有道理。

　　入夏以来，铁路上海南站无障碍设施为何变成了“有障碍”，已成市人大代表侯钢、许丽萍、顾洁燕的热点关注。高温天里，他们遍访南站“无障碍”，每一处无不遭遇“有障碍”——如果不打专用电话或请专人开启，那些“无障碍”就是摆设。

　　面对“使用之惑”，人大代表询问了南站管委会办公室。不料，管委会谈起管理，更是疑惑多多。

　　“管理之惑”归纳起来，就是：“无障碍”的规划设计理念很先进，但火车站流动人员多，素质参差，“无障碍”设施容易被盗，管理方花了不少冤枉钱；而且，使用“无障碍”的人毕竟很少，这还有必要保障“无障碍”畅通无阻吗？

　　“管理之惑”的言下之意无非是：“无障碍”只不过是为少数人服务的，少数人权益怎么能跟“管理成本”相提并论，要压缩“管理成本”，就要牺牲少数人权益。

　　近年来，“无障碍”已成城市文明的一个符号。2008年实施的《中华人民共和国残疾人保障法》更对“无障碍”做出从“物质环境”到“信息交流”的全方位规范。事实上，“无障碍”不仅服务残障人士，也要服务孕妇、怀抱婴儿、携带大件行李的各类特殊人群。的确，他们并非“多数”，但设身处地想想，这些“少数人权益”是不是更要呵护？

　　在其位，谋其政。有管理智慧，才有管理效益。压缩“管理成本”办法不止一种，但把乘客的“方便”变成“不方便”，肯定不是办法。要想出好办法，管委会首先必须接受一个观念：保障少数人权益，同样很重要。

　　[本栏目内容上海电台在11时30分《990报刊文选》（中波990、调频93.4）播出]