国际化成为楼市下一轮焦点和热点。

　　实际上，众多的商业项目和城市综合体的建设，已经成为长沙楼市新的亮点。均为徐晖铭 摄

　　七月流火。一如房地产行业如火如荼的都市综合体拓进运动。

　　2010年，随着众多品牌开发商进入长沙并斥巨资进入都市综合体开发领域，长沙的大型都市综合体竞争逐渐升温。据不完全统计，目前长沙大型都市综合体开发将成为区域发展的主流模式，未来大型都市综合体七星辉耀，号称综合体项目则不下十五个。

　　数大综合体崛起长沙

　　今年6月13日，长沙市委全会审议通过《中共长沙市委关于加快推进城市国际化的若干意见》，省委常委、长沙市委书记陈润儿在会上提出，长沙市将用15年左右的时间，在基本建成区域性中心城市的基础上，建成为区域性国际城市。

　　国际化战略下的长沙，开福区有北辰三角洲项目、大连万达项目；天心区有保利南湖项目、华远坡子街项目；雨花区有德思勤城市广场项目、长沙奥林匹克花园项目、运达武广新城项目。这些新开发的都市综合体，均涵盖了办公、酒店、购物、居住等多种功能，提供一站式的消费服务模式，为区域的可持续发展带来生机，并成为城市建设和区域经济提质发展的新模式。

　　按照都市综合体的功能规划及区域影响力、辐射力来分类：德思勤城市广场的影响力最大，属于区域中心型都市综合体；万达、保利、华远是区域配套型都市综合体；北辰、长沙奥林匹克花园是属于社区型都市综合体；运达属于高端消费型都市综合体。

　　部分市场人士认为，长沙现有不少都市综合体的项目业态，主要以普通住宅和购物中心为主，建筑类别的比例分配，部分存在不科学和不合理性，无法完美体现都市综合体的含义。

　　城市研究专家张萍认为，从城市前景来看，长沙南城聚集了长沙最具国际化的产业和经济。国际领先的高铁经济，武广高铁与沪昆高铁在南城交会，使得长沙成为我国惟一有两条高铁交会的城市；国际领先的环保节能产业，湖南省环保科技园的建立和比亚迪汽车产业园的落地，使得南城成为长沙产业发展的国际化基地。这与雨花区“武广高铁、比亚迪和商圈经济将成为雨花区经济发展的三大动因”的战略思想恰成辉映。

　　南北商圈博弈之中

　　据记者调查，近期的都市综合体发展，以德思勤城市广场和北辰三角洲最为引人注目。在长株潭一体化和打造区域消费中心发展战略下，消费的多极化发展将成为必然趋势，区域中心型都市综合体以其强烈的城市标志性和区域聚焦力，成为长沙国际化发展和改造的重要模式之一。

　　以红星商圈德思勤城市广场为例，作为长沙乃至中部最大的商业综合体巨舰，总建筑面积156万平方米的德思勤城市广场，由世界排名前列的美国RTKL公司担纲规划设计，大型国际品牌商业的引入和国际化生活中心的规划建设，以及其文化娱乐中心的落地，更使得新红星商圈的整体规划与区域城市形象不仅与国际接轨，又具有长沙的文化特质，成为长沙国际化发展与本土文化结合的典范。

　　据悉，德思勤城市广场商业总体量达到53万㎡，不仅包括购物中心、国际五星级酒店、国际百货、时尚淘宝城、仓储性生活超市等大型集中性商业，也包括了由国际美食街、主题文化酒吧街、国际精品步行街、创意动漫街、景观休闲街等多条全开放式主题商业街组成的街区商业，支撑起以项目为核心的红星商圈成为长株潭千万级城市群的商业中心、文化娱乐中心和产业金融中心。

　　而北辰三角洲最为社区型都市综合体的代表，以其巨大的地域面积和曾经的地王身份，也备受瞩目。按照整体规划，其总建筑面积537万平方米，其中住宅300万平方米，公共建筑面积80万平方米，架空平台下总建筑面积157万平方米。总体定位是“商务商业为引领，生态居住为主体，集文化、休闲、商业、商务、居住、旅游为一体的多功能复合型都市综合体”。

　　每一个国际化的城市都有国际化的都市综合体。都市综合体是城市发展到一定阶段的必然产物，是城市扩张和区域经济可持续发展的最佳模式。在城市综合体的牵引下，城市将走向怎样的未来？本报将密切关注。