本报长沙讯湘江长沙综合枢纽二期工程正式启动，昨天，湘江长沙综合枢纽建设指挥部与中国水电八局、中交二航局签约，综合枢纽左岸双线船闸工程2012年10月1日通航，电站厂房及左岸泄水闸工程2015年建成，两项工程总投资为17亿元。该工程全面建成后，湘江长沙至株洲河段航道等级将由1000吨级提升到2000吨级，库区常年保持29.7米高程水位。

　　“综合枢纽工程为桥坝合二而一的大型枢纽工程，桥梁在上游、大坝在下游，桥供车辆行驶，坝供蓄水、泄水之用。”长沙综合枢纽工程位于湘江长沙段下游，距市中心仅30公里，是湘江干流9级开发规划当中的最下游一个梯级。枢纽工程主要包括船闸、泄水闸、电站、坝顶公路桥、鱼道、护岸及业主营地等。湘江长沙综合枢纽工程公司董事长潘胜强介绍，综合枢纽船闸等级为2000吨级，泄水闸共设46孔，左岸坝顶高程18.5米，右岸坝顶高程25米，电站为河床式厂房。该工程建成后电站的总装机容量达5.7万千瓦，年发电量2.3亿千瓦时。工程分三期施工，一期施工右汊20孔闸坝和蔡家洲护岸，二期施工左汊双线船闸及其邻近的11.5孔泄水闸，三期施工电站及其邻近的14.5孔泄水闸。

　　潘胜强说，湘江长沙枢纽工程有蓄水和泄洪功能，建成后长沙以北的岳阳河段不仅不会干涸，而且在枯水季节水量还会比现在大得多，更有利于航行。因为长沙综合枢纽蓄积了大量原来白白流走的水，湘江一旦出现枯水季节，综合枢纽大坝会有计划地将泄洪闸打开，确保岳阳的汨罗一带即使在枯水季节也用水无忧。

　　据了解，该枢纽工程主要建设内容包括：年通过能力9400万吨的2000吨级双线船闸、46孔泄水闸、6台单机0.95万KW灯泡贯流式发电机组、宽20米的坝顶公路桥。记者斯茅庚