成都市交管局科规处昨日透露，成都将借鉴国内外一些先进城市的交通管理经验，初步确定“以内环路单向交通为核心，以放射状道路单向、潮汐交通为骨干，以中小街道路网微循环为基础”的连续循环体系，逐步推进单向交通，最终实现全市路网连续循环单向交通体系。

　　由于内环线上西郊河等一些节点路段还未打通，因此内环单循模式正式实行时间还未最终确定。成都市交管局科规处副处长林斌说，只要这些拟推行的单循方案达到可实施条件，那么年内便有可能实现。

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　　内环线单循环

　　内环路的单循模式有可能实行内环内逆时针单循、内环外顺时针单行。

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　　10干道单行

　　在内环路单向交通的基础上，目前初步确定的方案将把10条干道设计为单行道，包括：

　　西体路、九里堤路一线、沙湾路和交大路一线、金鱼街和金琴路一线、青华路、大石路一线、九三路、老成彭路、太升路、顺江路和老成仁路等11条路单行。

　　这11条路段分别位于成都三环路以内的东西南北四个方向，每个方向的路段都可直接连通内环路。

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　　9片区单循环

　　为了配合全市路网连续单循单向交通体系，下半年成都市交管局还将对9大片区实施单循模式：

　　宏济路片区、白马寺片区、北站西一路片区、华油路—平福路—互助路片区、恒德路—泰宏路片区、纱帽街片区、建设路片区、双桥路—海椒市片区、宽窄巷子及青羊小区片区。

　　背景

　　目前，成都在中心城区共有20个主要片区、121条道路实施了固定或临时的单向或潮汐式交通组织模式。

　　从玉林、芳草街以及茶店子路、老成灌路单向交通组织的实施效果来看，交通拥堵状况得到缓解。 早报记者丁宁