青浦区练塘镇星浜村的1500多村民，这些天很开心：他们盼望已久的公交车，不久要通到村口了！星浜村是青浦最后一个尚未通达公交车的行政村，最近区有关部门立下“军令状”，年内消除这个空白点。

　　今年，青浦区的“村村通公交”完善工程还有更大的动作：公交车通到每个行政村还不够，因为住在一些自然村的农民乘车还是不方便，还要走不短的一段路；为此再投入近1亿元修路筑桥，将已开通的30条乡村公交线路中的19条延伸，绕进96个相对偏远的自然村。

　　“先通达、后完善、再提升”

　　青浦区两年前实行“公车改革”，既节省了行政开支，拍卖公车也获得了一笔资金。区委、区政府很快做出一个让全区人民叫好的决定：将公车改革的“收益”用于“村村通公交”实事工程，方便农村居民出行。原先因财力所限，“村村通公交”打算分三年实施，有了从公车改革“收益”中拿出的近1亿资金，这个项目只用一年就基本完成。到去年底，青浦区新辟公交线路30条，总里程454公里，投入营运车辆68部，全区184个行政村中有181个通了公交。余下的3个行政村中，2个动迁在即，实际只有1个未能通车，就是今年底将消除空白的星浜村。

　　今年上半年，青浦区委、区政府组织党代表、人大代表等下基层调研民生，没想到群众反映集中的问题之中仍有公交。原来，“村村通公交”虽然通到了几乎所有行政村，但许多自然村落分散在偏远区域，那里的村民出行并没有因此真正方便。2008年以来，上海郊区加大力度提升农村教育水平，不少分散在村里的托儿所、幼儿园、小学甚至中学，归并到了镇或中心镇上，孩子们上学远了，农村的交通不便更加凸显。

　　广泛听取群众呼声后，青浦区委、区政府指出，“村村通公交”不是“讨口彩”，不能只通到行政村为止，要让百姓出行真正方便到家，并提出了“先通达、后完善、再提升”的工作原则。青浦区交运部门据此作出规划，今年又投资近1亿元为完善“村村通”改建道路约30.9公里，同时延伸、调整“村村通”公交线路19条。如方案实施到位，将可惠及96个自然村的约4.5万居民。

　　在最后一个未通公交的星浜村，记者看到，一条两三米宽的乡村小路是进出这个村的“主路”，两旁都有水沟，公交车无法通行。多年来，村民外出都要走2公里多到蒸庄路、章练塘路乘车，着实不便。据介绍，这条小路即将改建，填掉水沟另挖暗沟后，路幅拓宽至5米，达到通行公交车的基本标准。星浜行政村有庄浜、朱家埭、曹文港、朱溇4个自然村，公交新线开通后将保证这些自然村的村民都能搭乘。

　　让百姓方便到家要舍得投入

　　为让百姓方便到家，青浦区舍得投入。星浜村拓宽那条2公里长的小路，要花100多万元。练塘镇的浦南村，原来一直靠轮渡与外界沟通，村民去一趟镇上得花1小时以上；区里拨1000多万元建了一座桥，将“练塘2路”通到村里，如今百姓到镇上只要20分钟；而今年，还将花400万元修路，将公交进一步延伸到浦南村的2个偏远自然村。

　　据统计，“村村通公交”实事工程启动以来，青浦区已投入近3亿元。

　　青浦的“乡村公交”全部使用空调车，票价统一1元，运营时间基本从早上6：00至晚上7：00；今后将根据实际需要增加车辆、增加营运班次。区交运部门还特地印制了“青浦市民公交服务指南”，9月1日前将发到全区每户人家。

　　本报记者薄小波