本报长沙讯 昨日，长沙理工大学交通运输学院院长、交通运输规划与管理专家胡列格教授介绍，小区和干道的距离超过1公里，住户收入偏低的，未经改造过的老社区，应该成为小公交的辐射范围。

　　胡列格介绍，至于住户人数与社区面积，没有一个绝对的标准。有些小区规模可能并不是很大，但老龄人口密集，也急需社区小公交，“评判的标准应该是需求量”。

　　胡列格特别举例，在长沙的扫把塘附近，出租屋遍布，居住着大量年轻“蜗居族”。他还提到了各大高校和医院周边，同样是租赁户集中地段。“类似这种社区，人们出入把社区小公交当做依赖，便宜又方便。”“只要规范好了，在一些合适的社区开通线路，填补公交的空白，这是符合社会发展需要的。”胡列格表示。

　　记者张莹 实习生徐云