如同读秒迎接新年的雀跃，能够齐声倒数的城市是幸福的——一如2007年8月8日的北京，亦似2009年5月1日的上海。2010年8月12日，无疑属于深圳。站在倒计时一周年的门槛，眺望第26届世界大学生夏季运动会，我们充满期待，更有一种紧迫，甚至有些忐忑：一年后的深圳，将给世界怎样的惊喜？

　　站在历史时空的纬度，对于深圳这座“而立之年”的年轻城市来说，在申办和举办大运会的进程中，至少4个时间节点，值得永远铭记：2004年12月17日，经国务院批准，深圳代表中国，开始了申办大运的进程；2007年1月17日凌晨，从意大利都灵传来的喜讯，深圳从5座申办城市中脱颖而出，整个鹏城经历不眠之夜；2009年7月13日凌晨，深圳市代市长王荣从国际大体联主席基里安手中接过大运会旗，正式开启大运“深圳时间”。再到昨天，深圳已经站在新的起点之上：向着365天之后的大运盛会全力冲击——这是冲刺式的中长跑，也是中长跑式的冲刺！

　　当2007年深圳获得大运会举办权之时，曾有这样的评论：“深圳这个建市26年、平均年龄26岁的城市，终于圆了主办大运会的梦想。”正像北京之于奥运、上海之于世博，深圳与大运的交集，契合了一座年轻城市充满激情、渴望挑战、追求卓越的精神特质。“有梦想就会了不起”。回望深圳30年的发展历程，就是一个改革开放、突破窠臼、融入世界的历史，就是持续超越自我、坚守实现梦想的过程。从“三天一层楼”到土地拍卖第一槌，从“高交会”到“文博会”，从“钢琴之城”到“设计之都”，深圳完成了从一个边陲小镇到国际性城市的初步蜕变。展望未来30年，深圳的国际化征程更加艰巨。“小奥运，大视野”，大运正是这一征程的第一场“大考”。唯有通过这场“大考”，深圳才算在国际化舞台完成了“处子秀”。

　　“办赛事，办城市；新大运，新深圳”，这是深圳举办大运的主题和宗旨。城市和赛事，深圳和大运，从进入“深圳时间”之日起，就已成“两位一体”。大运范畴的“深圳速度”和“深圳效率”交替涌现：“大运中心”、“春茧”等22座新建场馆即将竣工，年底全部交付使用；包括大运专线的5条155公里地铁届时将全线通车，轨道交通网络初步形成；深圳机场第二跑道明年6月可望启用，Ｔ3航站楼将成深圳新地标。展望未来一年，在加速硬件设施建设和完善赛事创意的同时，更重要的是，我们的城市管理水平、公共文明素质更需提速。如果说大运是一场宏大叙事，那么唯有细节和感动，才能奉上一届与深圳精神完美融合、让世人惊艳折服的盛会。

　　就让我们从零开始吧。可以预料：一年之后，深圳将从大运分享荣光，世界将在深圳见证奇迹。