针对近期个别地方发现的涉嫌以违规手段骗取高考加分资格等现象，教育部要求各高校要做好复查新生入学资格工作——

　　如何复查入学资格

　　张玉胜

　　高校开学在即，教育部严令各地高校对新生入学资格进行认真复查，防止大学新生 “带病”入学，此举是对近年来频发的高考 “加分”乱象和冒名顶替入学丑闻的回应。笔者认为，好制度必须落到实处才能收到实效，复查入学资格应唱好 “三部曲”。

　　首先要严格复查，把好新生入学第一关。根据教育部规定，各高校要对大学新生的录取通知书、加分证明、身份证明、档案照片等材料，必须严格按规程逐一复核、查实。这就等于对招录过程的全息 “扫描”，从而把 “带病”学生挡在了校门之外。其次要顺藤摸瓜，从严查处弄虚作假行为。对涉嫌弄虚作假的案例不能一 “退”了之，必须顺藤摸瓜，曝光其黑幕，斩断其利益链。最后要健全机制，完善防假售假的制度设计。近段时间，诟病高考造假的质疑屡见报端，其中不乏具可操作性的真知灼见。笔者建议教育部门认真查找制度漏洞，就加分标准、程序透明、结果公开等操作细节作出明确规定。

　　据有关部门统计，截至去年12月底，全国机动车保有量突破1.7亿辆，名列世界第一，所消耗的能源和排放的尾气十分惊人，汹涌澎湃的汽车潮让城市环境不堪重负——

　　和谐城市不应汽车至上

　　尹卫国

　　这让我想起另一则新闻。丹麦全国500万人口拥有400多万辆自行车，首都哥本哈根70%的市民每天骑自行车出行。哥本哈根用20多年时间修建总长度300多公里的自行车专用道，其中市中心到火车站的自行车快速道没有一个红灯，每天3万多骑车人通过这条快速道上下班。为保证骑车人安全，政府严禁机动车驶入自行车专用道。同时为公务员配备公务自行车，最大限度地减少汽车使用。

　　《人民日报》近日报道说，上世纪80年代，北京自行车出行比重高达63%，是享誉全球的 “自行车王国”，如今只剩下18%，原因是自行车与机动车混行不安全，骑车人普遍希望设立自行车专道。建设以人为本和环保至上的城市，零污染排放的自行车应备受礼遇。然而，迄今为止我国尚无一个城市拥有哥本哈根那样四通八达的自行车专道，汽车至上的观念挥之不去。要摒弃这种观念需要大力弘扬 “自行车文化”，这是和谐城市的必然选择。