在100多米高的泥石流堆积体上，抢修车队连夜开出了一条路，啃下了“硬骨头”小岗剑；随后，10余台挖掘机又连续突击4小时，往前打通了“石灰沟”。

　　昨日，汉清路抢通工程取得重大进展，如不出现暴雨等极端天气，预计今日汉清路将全线贯通。

　　通宵鏖战小岗剑

　　“老天爷开了眼，这场雨竟然没下。”四川路桥抢修人员感叹道，厚厚的雨云压了一天，也压在所有抢修人员的心口上。只要一下雨，小岗剑的抢修就立刻停止，而之前所有的努力，也很可能“泡汤”。

　　幸运的是，这场雨都最终没下，小岗剑的抢修现场，宛如白昼。数十台大型机械发出巨大的轰鸣，沿着新铺出的路继续奋战。

　　近20根水泥涵管并列5排，埋入长滩冲积沟。涵管上方，安放水泥六面体，加固路基，最上面，再铺上厚厚一层碎石。在这座长200余米、高约100米的泥石流堆积体上，一条通往小岗剑堰塞湖的“路”，在昨日上午9时许贯通。

　　鏖战多日，最难啃的小岗剑终于被拿下。然而，由于路的“基础”是水分饱和的堆积体，这条几乎是修在“海绵体”上的路，依然充满危机。

　　“不下雨，是保住这条路的先决条件。”四川路桥的现场指挥人员指了指长滩沟上方，那里面还有几百万方的泥石流，一旦下大雨，必然威胁这段脆弱的路面。

　　冲锋舟探查堰塞湖

　　随着向前推进的抢修车队，大型机械进入到堰塞湖畔。嵌入湖中的山体挡住了视线，无法进一步查看堰塞湖及上方的路况。

　　中午12时，武警德阳支队携冲锋舟赶到。车辆不能继续向前，20多名武警官兵扛起了冲锋舟，向堰塞湖堤较低处走去。“情况比想象的好得多，石灰沟可以施工。”不久，探视人员的声音从指挥人员的对讲机中传出。经查看，小岗剑上游300米处的石灰沟堆积体，可以通过施工与汉清路小岗剑路段连接。

　　汉清路接通石灰沟

　　下午1时30分许，抢通石灰沟的施工正式开始。2台挖掘机从石灰沟向小岗剑方向回填路基，小岗剑方向七八台挖掘机同时施工。大型机械双向施工，抢通速度快了一倍。

　　由于小岗剑路段太过脆弱，重型卡车很难进入，抢修队只能就地取材。经过查看，抢修人员确认石灰沟堆积体中的砂石可以用作填埋石料，石料短缺的难题迎刃而解。

　　下午4时许，下起小雨，汉清路小岗剑段和石灰沟间的河湾上，终于填出了一条“路”。汉清路抢通再向前推进100米左右，接下来，琵琶崖下被河水吞没的1000米路，将成为抢通队最后的冲刺。“根据路基情况，填入石料，抬高路面。”趁雨未下大，抢修队打算彻夜施工，因为抢通了这段路，几乎都能看见清平大桥了。

　　早报记者王晶城黄云摄影肖潇