申城市中心将出现“P+B+M”（“停车场+公交+地铁”）的立体交通模式。今天起，上海地铁与静安寺公交枢纽联手，采用一体化管理等手段，建立联动试点，共同创建安全便捷的出行环境。

　　地下通道可换乘

　　静安寺公交枢纽位于静安区常德路291号，总建筑面积约4100平方米，是上海重大工程和世博会重点配套公益项目。地面交通枢纽整个区域东起常德路通道入口，西至枢纽站乘客区域，南达愚园路出口，北到赵家桥枢纽内墙。

　　今年5月29日，随着第一辆21路公交车从枢纽站开出，标志着静安寺枢纽站正式投入运营。8月20日，825路公交车也正式入驻枢纽站，乘客只需在地下通道走200米左右，就能与地铁2号线、7号线静安寺站实现方便换乘，枢纽站还毗邻上海机场城市航站楼。

　　枢纽通道内设有醒目的导向标志，指向周边道路、商场、厕所等公共设施。未来，枢纽站还将有两条线路进入，同时还将提供330个机动车停车位，2200个非机动车停车位，并沿愚园路设置一定泊位的出租车停靠点，真正形成城市“P+B+M”的多元化交通枢纽。

　　拓展导游式服务

　　静安寺公交枢纽处于市中心繁华地段，作为立体式交通的试点，上海地铁与静安寺公交枢纽将联手为途经的游人乘客提供人性化的特色服务，其中包括——

　　■ “一站式”综合导向，向乘客提供标有地铁车站、公交起讫站首末班车时间、厕所标志、周边道路信息、标志性建筑物等内容的静安寺交通枢纽导乘图；

　　■ 通过服务明星交流互助等方式，将地铁静安寺站导游式服务延伸至静安寺交通枢纽，逐步做到地铁、公交的无差别化服务；

　　■ 实施公交-地铁特殊人群“爱心接力”，共同帮助护送使用轮椅等行动不便乘客，直通公交与地铁站点，真正做到“无障碍出行”。

　　形成志愿者网络

　　此外，管理方还将联手地铁志愿者和公交志愿者，形成静安寺交通枢纽志愿者网，把先下后上、左行右立等文明宣传，从地铁延伸至更广阔的公共空间，为乘客提供各类服务。上海地铁透露，双方将建立“静安寺交通枢纽协调联络小组”，加强信息沟通机制。本报记者 晏秋秋

　　通讯员 黄琼诺 桑佳妮